Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous.
Je reviens vers vous suite à mes mésaventures avec ma E36 318i BVA de 1993.
Après plusieurs pièces changé elle roule et démarre. Elle a passé le ct sans problème.
J’ai pu en profité avant que mon père s’endorme au volant et tombe dans un fossé avec.
J’ai réussi à la sortir avec une dépanneuse et la ramener chez moi.
Au démontage pas de dégât carrosserie, juste une rayure. J’a regardé si les longerons avaient bougés mais je n’ai rien vu
Les deux soient bloc moteur était hors service car l’auto était couché sur le côté et en installant les nouveaux le cache ventilateur du radiateur moteur touche les ailettes du ventilateur sur le haut et légèrement sur le côté.
Je présume donc que le choc a bougé quelque chose ?
Le volant n’est pas droit sur ligne droite, j’ai une para à refaire

Autre point, lors du premier démarrage à froid j’ai un oscillement du compte tour qui monte et qui descend avant de se stabiliser. Comment résoudre ce problème ?

Merci à tous

si ça a un peut bougé , tu as regardé si tu n'avais pas une prise d'air sur l'adm ou une dépression ??

Bonjour gyropinpon

J’avais changé les durites d’admissions. Comment je peux vérifier si présence de dépression ?

Étant donné qu’elle tire sur la droite je vais démonter le berceau pour voir si pas de dégât et prendre des repaires afin de vérifier si le longeron na pas bougé. Si pas de mouvement je changerai le train avant complet (triangle etc)

Petite question. Sur la RTA il est indiqué de l’huile moteur 15w50, je tourne avec du 10w40. Est-ce nécessaire de passer sur celle préconisé ? Sachant qu’elle est essentiellement vendu pour moto. Merci

RE,



tu mélanges tout

Moi je te parle de ça:

<< Autre point, lors du premier démarrage à froid j’ai un oscillement du compte tour qui monte et qui descend avant de se stabiliser >>
Je vois pas le rapport avec le fait qu'elle tire à droite .

Pour ça ouvres un post en TRAINS ROULANTS
Sinon on va se faire des sacs de noeuds