Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous

J’ai une 530da de 2001 avec actuellement 290mille kilomètres

Je ne l’utilise pas souvent et hier matin j’ai voulu quand même vérifier le niveau d’huile et la surprise
Jauge sèche je mets donc 0.5l et l’a toujours rien, j’ajoute encore 0.5l et bim rien, je part en route 30min je revien moteur a 90degres et l’a toujours rien…. je sèche

Je n’est aucune fuite la voiture tourne super bien je suis un peu perdu une chose simple devien si compliqué.
Avant de faire n’importe quoi j’aimerais prendre vos conseils


La dernière révision il a 10mille kilomètres et je l’est fais faire dans un garage donc incapable de vous dire exactement combien de litre a été mis dans le moteur

ta jauge n"est pas cassée ??

par securité, je vidangerai dans un bac propre , afin de voir ce qu'il y a réellement

Non la jauge n’est pas cassé

Salut,

Tu as rajouté 1 lt, la jauge était toujours sèche... et tu es quand même parti rouler 30 mn...
Y a rien qui te choc...

Fab63 a écrit : ↑mer. 18 mars 2026 10:00 Salut,

Tu as rajouté 1 lt, la jauge était toujours sèche... et tu es quand même parti rouler 30 mn...
Y a rien qui te choc...

Je me suis fais la même réflexion

J’ai rouler parce que dans tous les cas j’ai aucun claquement et sa fais 10k kilomètre que je roule comme ça du coup parce que j’ai aucune fuite

J’aurais pas pris de gros risque

Otayan a écrit : ↑mer. 18 mars 2026 13:38 J’ai rouler parce que dans tous les cas j’ai aucun claquement et sa fais 10k kilomètre que je roule comme ça du coup parce que j’ai aucune fuite

J’aurais pas pris de gros risque

Ouais t'as raison !!! attends d'avoir des claquements , comme ça tu remplaceras directement un moteur .

ça va bcp plus vite que de mettre de l'huile jusqu 'au niveau requis

Je connais pas tout de BMW, mais sur d'autres voitures que j'ai pu avoir le niveau mini d'huile sur la jauge ne commence à être lisible qu'à partir de 2-3 litres d'huile et pas avant, il doit te manquer beaucoup d'huile pour que ça reste sec !

Arrête de la rouler tant que tu n'as pas un niveau acceptable, et si t'as pas le choix même de la vieille 15w40 du fond du garage ça sera toujours beaucoup mieux que tourner sec...

Ne tarde pas ! Les dégâts arrivent vite

Ouais t'as raison !!! attends d'avoir des claquements , comme ça tu remplaceras directement un moteur .

ça va bcp plus vite que de mettre de l'huile jusqu 'au niveau requis
[/quote]

Je sais pas si tu lis les messages ou si tu fais exprès d’être agaçant mais j’explique juste en haut que sa fais 10mille kilomètre que je roule comme ça donc il y a de l’huile dans le moteur juste je n’arrive pas faire le niveau
je pense qu’en 10mille kilomètre j’aurais eu + que des claquements

Merci et évite de prendre les gens de haut on n’est sur un forums d’aide pas sur « qui a la plus grosse »

RE,

je ne prends p^pas les gens de haut;

on est trois ,à te dire que ce n'est pas normal

je te suggère de vidanger , pour voir exactement ce que tu as dans ton carter .

je suppose que tu ne l'as tjrs pas fais , tu as peut-être un manque de tps , ce que je conçois tt à fait .

Dans ces cas là , tu nous réponds : qu tu regardes dès que ou autre .

Toi, tu as un souci

nous on a un forum de soucis , de gens à aider du mieux que l'on peut .

crois moi , des conneries on en voit et qui coutent cher à leur proprio , parce qu'ils n'ont pas écouté ou tardivement .

Alors quelques fois , oui je pique , mais dans le but de faire réagir

c'est peut-être pas la meilleur méthode , je te l'accorde , mais c'est la mienne

ce que j'aimerai que tu comprennes

tu n'as peut-être que trois litres dans ton carter , ce qui veut dire que quand ton moteur tourne , il ne reste qu'à peine 1 L en bas

le M57 est solide , mais ça ne veut pas dire qu'en 10 000 kms tes paliers n'ont pas commencé à chauffer , alors oui, tu n'as pas de bruit

Pour l'instant .....

Fais moi STP cette vidange , tu vois ce que tu récupères .

A partir de là tu refais le plein au moins 6.5 L je pense

ce qui est important de savoir

1/ le garage n'a pas fait le plein correctement ( dérangé, oubli, apprenti .....)
2/ tu la consommes
3/ tu la perd , mais tu t'en serai rendu cpte ,je pense

tt ce que l'on souhaite , c'est que tu ne mettes pas ton moteur parterre

Désolé pour le petit cp de vif

Effectivement,

personne n'a dit qu'il en avait une plus grosse (d'ailleurs la taille importe peu, "et puis moi ça m'arrange",

comme disait un humoriste frisé sur les bord).

Tu nous exposes un fait et on te dit que nous, on aurait pas fait comme ça, juste parce que cela met ton moteur en danger,

BMW, Renault, Audi ou n'importe quelle marque, si la jauge est sèche c'est qu'il manque de l'huile

Comme te la écrit Eiikalato, avant de voir l'huile apparaitre sur la jauge (donc bien avant le "mini") il y a déjà quelque litres...

Et le constructeur ne donne pas une marge au hasard

A bon entendeur...

Re

Merci pour vos messages

J’effectue la vidange aujourd’hui avec tous les filtres et je vous tien au courant si il y a enfin de l’huile qui apparaît sur cette foutu jauge m…

J’avais compris le fond de vos messages il y a aucun soucis mais c’est la forme qui m’a un peu piqué

Dis nous combien tu as vidangé .

Regardes bien au soleil ,que ton huile n'ai pas d’auréoles argentées