[E46 M47 Pr10/00] mettre votre symptôme à la place de ce texte
Publié : mar. 14 avr. 2026 22:42
Bonjour j’ai acheté une BMW320d/e46, année 2000 M47 non roulante.
Pompe gavage changée, puis j’ai vu qu’elle avait la maladie de ces modèles avec pompe BOSCH vp44 : fils calculateur fondus.
J’ai envoyé le calculateur a un professionnel pour réparation, l’ai remonté mais toujours rien. J’avais des erreurs de DDE en passant a la valise.
J’ai changé le calculateur principal, avec un autre en immo off et lors de son branchement je n’ai plus les erreurs DDE mais 3 erreurs qui m’embetent :
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Si je demande a copilot d’analyser il me dit de regarder les codes 43, 46 et 2D sur la BMW E46 diesel (moteur M47D20 – DDE 3.0) qui pointent tous vers des pannes de communication ou de gestion électronique, principalement autour de la pompe d’injection VP44 et du DDE. C’est un ensemble de défauts typiques quand la pompe ou son module électronique interne commence à lâcher.
J’imagine donc que je vais devoir redemonter le calculateur de la pompe vp44 et le renvoyer à tester … même si le professionnel me garanti qu’il l’a testé….
Ce qui m’embete aussi c’est l’erreur sur le système d’immobilisation, mais j’imagine normal sur un calculateur « immo off » ?
Me confirmez vous mon analyse ou avez vous une idée ?
Je suis sur la voiture depuis des mois …. Ne l’ai jamais vue démarrer …. et désespère et ne sais plus quoi faire.
Ci joint photos résultats diag.
Merci par avance.
Pompe gavage changée, puis j’ai vu qu’elle avait la maladie de ces modèles avec pompe BOSCH vp44 : fils calculateur fondus.
J’ai envoyé le calculateur a un professionnel pour réparation, l’ai remonté mais toujours rien. J’avais des erreurs de DDE en passant a la valise.
J’ai changé le calculateur principal, avec un autre en immo off et lors de son branchement je n’ai plus les erreurs DDE mais 3 erreurs qui m’embetent :
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Si je demande a copilot d’analyser il me dit de regarder les codes 43, 46 et 2D sur la BMW E46 diesel (moteur M47D20 – DDE 3.0) qui pointent tous vers des pannes de communication ou de gestion électronique, principalement autour de la pompe d’injection VP44 et du DDE. C’est un ensemble de défauts typiques quand la pompe ou son module électronique interne commence à lâcher.
J’imagine donc que je vais devoir redemonter le calculateur de la pompe vp44 et le renvoyer à tester … même si le professionnel me garanti qu’il l’a testé….
Ce qui m’embete aussi c’est l’erreur sur le système d’immobilisation, mais j’imagine normal sur un calculateur « immo off » ?
Me confirmez vous mon analyse ou avez vous une idée ?
Je suis sur la voiture depuis des mois …. Ne l’ai jamais vue démarrer …. et désespère et ne sais plus quoi faire.
Ci joint photos résultats diag.
Merci par avance.
