Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

Comme indiqué, sur le compteur les km/h, consommation et kilométrage sont hors service.
Depuis environ 2 ans la voiture à 102.339km.
De temps en temps cela fonctionne mais c'est très rare : sur 3000km cela a fonctionné pendant 17km.
Voyant ABS affiché.
Après passage de valise (Icarsoft) les codes suivants :
1E... 1F (je n'arrive pas a trouver leurs correspondance sur le net)
J'ai changé le capteur ABS arrière gauche, je vais bientôt faire l'arrière droit, j'ai remarquer qu'ils ont étaient changé par le passé (Je dirais -de 10ans)

Je penche soit sur le restant des capteurs ABS, que je vais tester à l'oscilloscope, soit aux condensateurs accumulateur du tableau de bord.

Si c'est bien les condensateurs/accumulateur ça se répare ?

Merci à tous

J'ai oublié de préciser un point, le régulateur ne fonctionne pas non plus.
Je vais déjà changer tout les capteur ABS et je vous tiendrais au courant.

Je reviens vers ce poste.

Après mettre renseigné il semblerait que la centrale ABS soit de temps en temps problématique sur les E39..
Avant de faire reconditionné la mienne, d'autres piste à exploiter qui pourrait résoudre ce problème ?

Merci à tous.

bonjour
j'ai exactement les memes symptomes, et malgré les alimentations et masse nickel sur la centrale, aucune communication possible avec elle

il va falloir la changer...

par temps très froid, ca fonctionne un peu, et il semblerait que le défaut soit lié a une faiblesse dû a la chaleur sous le capot

un composant interne doit reagir a ca

effectivement certaines E39 ont des soucis d'ABS suite aux Température élevées du collecteur échappement et turbo .

1/ remplacer le module ABS

2/ L'ouvrir et contrôler les soudures à la loupe

EX:

Merci à vous deux.

Mathieu tiens nous au courant si tu change le module, je vais le faire de mon côté.

Je vous tiens au courant.

gyropinpon a écrit : ↑dim. 24 mai 2026 16:47

effectivement certaines E39 ont des soucis d'ABS suite aux Température élevées du collecteur échappement et turbo .

1/ remplacer le module ABS

2/ L'ouvrir et contrôler les soudures à la loupe

EX:

Au fait Gyropinpon
quand tu parle du module ABS tu parle de celui dans la baie moteur à côté de la pompe ou celui dans la boite à gant ?
Merci

alors, je crois qu il existe deux montage...

RE,

oui, je parles de celui qui est à côté de la prise DIAG

et ca correspond a la photo?

parce que je viens d'ouvrir le mien et c'est pas du tout ca

RE,

Non c'était pour l'exemple d'un défaut de soudure .

C'est bien un module ABS, mais c'est celui de ma Jaguar

A l'avoir contrôles bien avec une loupe

tu as fais ton diag avec quel type de valise ??