Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Au mois d'avril, j'ai changé le pot catalyseur dont la céramique était cassée. Depuis j'ai un problème de surconsommation assez important(14 litres/100 au lieu de 7,5 litres/100 en tant normal).

En fait, j'ai observé ce problème de surconsommation avant de changer le catalyseur. Je me suis dit que c'était sans doute normal dans la mesure ou des morceaux de céramiques obstruait partiellement l'échappement et que le moteur ratatouillait. Mais depuis que le catalytique est neuf, j'ai fait 1000 kilomètres et la consommation est toujours de l'ordre de 13 à 14 litres. La voiture roule normalement mais la combustion est incomplète, la sortie du pot est couverte de calamine et parfois, ça sent l'essence.

J'ai fouillé un peu partout sur le forum et j'ai pensé que c'était la sonde Lambda qui était morte. Je l'ai changée par une neuve mais rien n'a changé. Hier j'ai fait 200 kilomètres avec 28 litres.

Avez vous des idées de ce que je pourrais chercher?

Cordialement

Pas de prise d'air nul part ??

passses méticuleusement , moteur tournant du nettoyant frein ,ou du star pilot sur tt ce qui est ADM ou dépression

Salut,

Comment sont les bougies, quelles têtes ont elles ?
Attention au démontage, bien garder les correspondances des cylindres (ça peut servir par la suite).

Bonjour et merci pour vos réponses.

Je viens de regarder tout ça (j'ai fait des videos pour vous permettre de voir sur youtube mais je ne suis pas certain d'avoir fait ça correctement)

Avec du nettoyant frein, j'ai cherché au niveau de l'admission et à priori, rien. Peut être y-a-t-il d'autres zones à inspecter?
https://youtube.com/shorts/uFYWER30QeM

J'ai démonté les bougies et voici le résultat:
https://www.youtube.com/watch?v=fNXoTsNtTRc

En démontant les bougies, je me suis aperçu qu'elles n'étaient pas serrées (sauf la quatrième ou j'ai il y a eu un tout petit effort à faire pour la desserrer et je ne suis pas un gros costaud). Elle ont tournées toutes seules. Est ce que ça ne pourrait pas être le problème?

Bonne journée

RE,

La vidéo des bougies est indispo ,

attendons de savoir si Fab a pu la visionner

Essais de passer aussi sur les jts de pipes ADM

J'avais mis la video des bougies en "privé....
Voici un lien qui devrait fonctionner mieux:
https://youtu.be/ryURC7E03sI

Salut,

Si les bougies ne sont pas bloquées... pas top du tout !!
Faudrait déjà voir ça.

Ok merci. En résumé, les bougies semblent bonnes. Je les remonte en les bloquant (car en effet il n'y avait pas besoin de couple au desserage!). Je test les pipes d'admission. Je ferai un retour à ce moment là. Bonne journée

RE,

Remontes tes bougies avec de la graisse cuivré .

Bonsoir,

Ca y est j'ai remonté les bougies avec de la graisse cuivrée.

J'ai fait un essai de recherche de fuite avec du nettoyant frein vers les joints de pipes d'admission et à priori rien. Je ne suis pas sure de bien maitriser la technique: En pulvérisant sur le filtre à air, je me suis rendu compte que ça entrainait un baisse de régime au ralenti (alors que je me m'attendais plutôt à une augmentation de régime).

Il va falloir que je me serve un peu de la voiture pour voir si le remontage des bougies a changé quelque chose à la conso.

Une question m'est venue en utilisant la graisse cuivrée: Peut être aurais je dû en mettre sur la sonde lambda lorsque je l'ai changée? Ne serait ce que pour améliorer le contact électrique. Qu'en pensez vous?

Bonne soirée

Re,

la graisse cuivrée ne sert uniquement à favoriser un meilleur démontage ultérieur .

Il faudrait contrôler à la valise les full trim ( correction injection ) STFT, LTFT ( à court et long terme )

Salut Gyropinpon,

Le problème va être de trouver une valise pour ça. Je vois que dans l'association, des personnes ont une valise à une distance"raisonnable" (200km à 14 litres/100) de chez moi. Faut il contacter ces personnes directement pour savoir si elles ont un moment à me consacrer?

Bon voila, ce soir, j'ai fait 142 km avec près de 20 litres. Soit 14l/100. Donc rien n'a changé...

Bonsoir , personnellement je pencherais sur débitmètre , comme d'autres l'ont dis vérifie d'abord tes prises d'air. Pour ça achète une machine à fumée ( la vevor à 50 euros est très bien) .
Refais un essais débitmètre débranché , si ta consommation à diminuée il est probablement en fin de vie

percheron a écrit : ↑ven. 5 juin 2026 15:14 Salut Gyropinpon,

Le problème va être de trouver une valise pour ça. Je vois que dans l'association, des personnes ont une valise à une distance"raisonnable" (200km à 14 litres/100) de chez moi. Faut il contacter ces personnes directement pour savoir si elles ont un moment à me consacrer?

Re,

Oui il faut prendre contact avec eux

Bonjour,

J'ai acheté une machine à fumée comme me l'a suggérer Rivals. Je viens de la recevoir mais il n'y a pas d'huile fournie avec. Que faut il mettre dedans?
Je test ça rapidement et vous fais un retour. Merci à tous.

Normalement de l’huile pour bebe ( ce n’est pas une blague ) c’est indiqué dans le manuel ou autre selon ce que dit le manuel .

RE,

de l'huile minérale, ou comme dit très justement Rivals ,de l'huile pour bébé, c'est pas une blague .

Bonsoir,

Voila, j'ai trouvé de l'huile de parafine pour faire le test. Grosse fuite au niveau du débitmètre .
https://youtu.be/Q0Rhy3_Qa-Q

Il faut dire qu'après démontage, je vois qu'il n'y a pas de joint. Est ce normal? Il n'y a pas de joint torique là?

Non ce n’est pas normal. Debranche le et roule , si tu consomme moins comme je l’ai dit plus haut il est dead ou juste besoin de ce joint.