[E46 M54 an01] Démarrages difficiles à chaud, cale et manque de couple (résolu)
Publié : lun. 11 oct. 2010 20:22
Bonjour a tous...
Je me trouve confronté à un truc qui me chiffonne. J'ai cherché un peu partout sur la toile... et j'ai trouvé différentes solutions a mon problème.
Alors j'aurais aimé que quelqu'un me permette d'affiner un peu les choses...
Globalement, à froid, l'auto démarre très bien.
A chaud... et de façon aléatoire, le démarrage s'avère plus difficile... Il faut que j'insiste plusieurs seconde avant qu'elle ne démarre.
Dans ces cas la, la voiture n'a pas tous ses chevaux, elle est plus molle, moins coupleuse... moins véloce pour prendre ses tours et a la fâcheuse tendance à caler lors des arrêts aux feux notamment.
Cela dit, lors de longs trajets sur autoroute, alors qu'elle fonctionne parfaitement et qu'elle a bien démarré le matin a froid, il arrive qu'elle cale lors d'un arrêt, par exemple au péage... et alors le redémarrage devient a nouveau pénible...
Je précise que jamais le voyant moteur ne s'est allumé...
J'ai pu lire, ici et là, des problèmes de sonde lambda, de débitmètre, de capteur aac d'échappement ou d'admission, de capteur pmh de vilebrequin...
Voila, si quelqu'un peut me permettre de m'éclairer davantage, je lui en serai vraiment reconnaissant...
Merci d'avance... et particulièrement à Darkgiver dont le nom revient très souvent et dont la connaissance de ces autos ne fait aucun doute.
Et merci à lui d'avoir crée ce forum.
Cordialement.
Je me trouve confronté à un truc qui me chiffonne. J'ai cherché un peu partout sur la toile... et j'ai trouvé différentes solutions a mon problème.
Alors j'aurais aimé que quelqu'un me permette d'affiner un peu les choses...
Globalement, à froid, l'auto démarre très bien.
A chaud... et de façon aléatoire, le démarrage s'avère plus difficile... Il faut que j'insiste plusieurs seconde avant qu'elle ne démarre.
Dans ces cas la, la voiture n'a pas tous ses chevaux, elle est plus molle, moins coupleuse... moins véloce pour prendre ses tours et a la fâcheuse tendance à caler lors des arrêts aux feux notamment.
Cela dit, lors de longs trajets sur autoroute, alors qu'elle fonctionne parfaitement et qu'elle a bien démarré le matin a froid, il arrive qu'elle cale lors d'un arrêt, par exemple au péage... et alors le redémarrage devient a nouveau pénible...
Je précise que jamais le voyant moteur ne s'est allumé...
J'ai pu lire, ici et là, des problèmes de sonde lambda, de débitmètre, de capteur aac d'échappement ou d'admission, de capteur pmh de vilebrequin...
Voila, si quelqu'un peut me permettre de m'éclairer davantage, je lui en serai vraiment reconnaissant...
Merci d'avance... et particulièrement à Darkgiver dont le nom revient très souvent et dont la connaissance de ces autos ne fait aucun doute.
Et merci à lui d'avoir crée ce forum.
Cordialement.