[E34 M51 an93] probleme au demarrage (résolu)
Publié : ven. 3 déc. 2010 15:16
Bonjour,
tout d'abord je tiens a feliciter d'avoir créer ce type de forum et surtout les données techniques sur bm franchement la chapeau (et ce n'est pas le leche botte mais bien un fait reel)
Je suis un débutant sur la mecanique (plus informatique que mecanique)
Aprés plusieurs mois de recherches j'ais enfin trouvé ma dame : c'est une bmw 525 tds touring de 1993 noire avec 188000 km (moteur changé) kit m5 du plus bel effet !
je signale que helas l'ancien propriétaire n'avait pas du tout fait quoi que ce soit sur cette voiture donc je l'ais acheté dans l'etat à un prix dérisoire (900 euros)
donc du fait d'un coup de foudre j'ai vraiement envie de faire ce qu'il faut pour la remettre en etat
désolé d'etre long mais j'expose bien les choses
donc j'ais un probleme au démarrage qui m'oblige à accelerrer comme un malade puis elle se met en route en faisant une grosse boulle de fumée à l'arriere
donc rendez vous chez un garagiste qui me dit que mon démareur est mort et que je dois le changer (cout 450 euros!!) de plus apres passage chez bosch il constate que ma pompe à injection a un probleme de pression basse puis le ralentie ne tient pas et la voiture cale de temps en temps et me dit de la changer (cout 1500 euros)
donc je ne fais que changer le demareur et toujours ce probleme de démarrage au depart avec obligation d'appuyer plusieurs sur l'accelerateur et re grosse fummée au démarrage
donc j'arrive à ma question (sisi) 1/ pompe ou pas ?? 2/si oui le cout pour la refaire (j'ais trouve quelqu'un sur rodez qui refait les pompes avec factures pour 350 euros)
merci de vos reponses
david
tout d'abord je tiens a feliciter d'avoir créer ce type de forum et surtout les données techniques sur bm franchement la chapeau (et ce n'est pas le leche botte mais bien un fait reel)
Je suis un débutant sur la mecanique (plus informatique que mecanique)
Aprés plusieurs mois de recherches j'ais enfin trouvé ma dame : c'est une bmw 525 tds touring de 1993 noire avec 188000 km (moteur changé) kit m5 du plus bel effet !
je signale que helas l'ancien propriétaire n'avait pas du tout fait quoi que ce soit sur cette voiture donc je l'ais acheté dans l'etat à un prix dérisoire (900 euros)
donc du fait d'un coup de foudre j'ai vraiement envie de faire ce qu'il faut pour la remettre en etat
désolé d'etre long mais j'expose bien les choses
donc j'ais un probleme au démarrage qui m'oblige à accelerrer comme un malade puis elle se met en route en faisant une grosse boulle de fumée à l'arriere
donc rendez vous chez un garagiste qui me dit que mon démareur est mort et que je dois le changer (cout 450 euros!!) de plus apres passage chez bosch il constate que ma pompe à injection a un probleme de pression basse puis le ralentie ne tient pas et la voiture cale de temps en temps et me dit de la changer (cout 1500 euros)
donc je ne fais que changer le demareur et toujours ce probleme de démarrage au depart avec obligation d'appuyer plusieurs sur l'accelerateur et re grosse fummée au démarrage
donc j'arrive à ma question (sisi) 1/ pompe ou pas ?? 2/si oui le cout pour la refaire (j'ais trouve quelqu'un sur rodez qui refait les pompes avec factures pour 350 euros)
merci de vos reponses
david