[E46 M47 an98] Ne démarre plus mais le démarreur tourne (résolu)
Publié : sam. 29 janv. 2011 16:02
[justify]Bonjour a tous, 
Comme le titre l'indique, ma E46 M47 de 1998 qui a fait environ 9 fois le tour de la terre de démarre plus.
Je suis tombé sur un de tes posts Darkgyver sur Techniconnexion de 2006 (j'avoue que je n'arrive pas à le retrouver....
) qui testait le relais des bougies de préchauffage dans le compartiment moteur. Tu demandais au gars qui avait un soucie de prendre la tension entre le câble rouge et blanc et la masse et le gros câble rouge. Apparemment il faut trouver 12V à ce gros câble rouge, moi je n'ai rien. Je n'arrive pas à voir ou part ce câble. Je suppose que c'est l'alim du relais des bougies de préchauffe, mais ou se trouve le fusible entre lui et la batterie? J'ai vérifié tous les fusibles derrière la boite à gant déjà et tout est ok.
Bien sur, je prie pour que je n'ai pas une pompe d'injection hs et j'essaie de faire tous les tests possible avant d'être obliger de passer par la valise...et le porte feuille
Pour un peu plus de précision: la voiture roulait super jusqu'à chez moi puis le lendemain elle ne démarrait plus. Il faisait particulièrement froid ce jour là (-8 °C). Le démarreur tourne, la batterie était OK, maintenant elle est plutôt basse a force d'essayer différentes choses (11,5V). J'entends la pompe de gavage sous le siège conducteur, j'ai aussi rempli de gasoil le filtre a gasoil a ras bord avant de démarrer (il m'est déjà arrivé d'avoir une durite de gasoil qui aspirait de l'air et qui empêchait de démarrer aussi: le moteur ne démarrait toujours pas mais le gasoil avait bien descendu de niveau (bon signe pour la pompe d'injection ?)J'étais sur le point de nettoyer voir changer deux injecteurs qui fuient (manque de compression). Merci pour votre aide à tous j'aimerai faire encore quelques tous de la terre avec ma tit BM
400000kms ça crée des liens 
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Comme le titre l'indique, ma E46 M47 de 1998 qui a fait environ 9 fois le tour de la terre de démarre plus.
Je suis tombé sur un de tes posts Darkgyver sur Techniconnexion de 2006 (j'avoue que je n'arrive pas à le retrouver....
) qui testait le relais des bougies de préchauffage dans le compartiment moteur. Tu demandais au gars qui avait un soucie de prendre la tension entre le câble rouge et blanc et la masse et le gros câble rouge. Apparemment il faut trouver 12V à ce gros câble rouge, moi je n'ai rien. Je n'arrive pas à voir ou part ce câble. Je suppose que c'est l'alim du relais des bougies de préchauffe, mais ou se trouve le fusible entre lui et la batterie? J'ai vérifié tous les fusibles derrière la boite à gant déjà et tout est ok. Bien sur, je prie pour que je n'ai pas une pompe d'injection hs et j'essaie de faire tous les tests possible avant d'être obliger de passer par la valise...et le porte feuille
Pour un peu plus de précision: la voiture roulait super jusqu'à chez moi puis le lendemain elle ne démarrait plus. Il faisait particulièrement froid ce jour là (-8 °C). Le démarreur tourne, la batterie était OK, maintenant elle est plutôt basse a force d'essayer différentes choses (11,5V). J'entends la pompe de gavage sous le siège conducteur, j'ai aussi rempli de gasoil le filtre a gasoil a ras bord avant de démarrer (il m'est déjà arrivé d'avoir une durite de gasoil qui aspirait de l'air et qui empêchait de démarrer aussi: le moteur ne démarrait toujours pas mais le gasoil avait bien descendu de niveau (bon signe pour la pompe d'injection ?)J'étais sur le point de nettoyer voir changer deux injecteurs qui fuient (manque de compression). Merci pour votre aide à tous j'aimerai faire encore quelques tous de la terre avec ma tit BM
400000kms ça crée des liens [/justify]