[E46 M54 AN05] Broute et peu de puissance à bas régime (résolu)
Publié : mar. 1 févr. 2011 10:15
Bonjour à vous tous,
Présentation rapide de la voiture et des symptômes :
(j'espère ne me pas être trompé, car le lien pour le VIN me retourne une erreur proxy ..))
N° VIN: PM32862
Donc moteur M52 (2L2, 170 cv), pas de modification, entièrement d'origine, 92000 Km
Depuis pas mal de temps je l'a trouve un peu "mollassonne" et peu volontaire.
Le matin à froid, pas de problème de démarrage par contre lorsque je passe la première et que je débraye, elle broute ou donne des accoups. Le passage de la seconde donne également des accoups à bas régime, tandis que la 3ieme donne beaucoup moins d'accoups.
Pour faire une comparaison, ca ressemble à un embrayage fatigué qui patinerait, avec des difficultés d'accroche, mais avec des gros accoups.
Ces symptômes disparaissent, ou plutôt diminuent un peu à chaud, mais les accoups persistent. La montée n'est pas tres lineaire si je n'accelere pas un peu fort.
Bref ce n'ai pas agréable à conduire en ville.
Sinon::
- Pas de probleme de démarrage à chaud (ou à froid)
- Ne cale pas aux feux rouge
- Pas de voyant moteur allumé
- Je precise egalement, que depuis peu elle consomme beaucoup plus qu'avant ( de l'ordre de 1L voir 1.5L /100 en plus) alors que je n'ai pas changé mon style de conduite (calme)
J'ai vu que les problemes courant étaient:
- Le capteur AAC echappement ou admission
- Le capteur PMH
- La vanne DISA
- Le débitmetre.
En entretien recent, j'ai deja changé :
- bougies,
- bobines d'allumage
- filtre à air.
Grande deception, moi qui croyait à un probleme de bobines vaillissantes ...snif
J'en appel donc au pro du forum, Môsieur Darkgyver :)
(je ne l'ai pas encore passée à la valise cause garage pas à coté, et prise de RDV assez longue !)
Merci d'avance
Présentation rapide de la voiture et des symptômes :
(j'espère ne me pas être trompé, car le lien pour le VIN me retourne une erreur proxy ..))
N° VIN: PM32862
Donc moteur M52 (2L2, 170 cv), pas de modification, entièrement d'origine, 92000 Km
Depuis pas mal de temps je l'a trouve un peu "mollassonne" et peu volontaire.
Le matin à froid, pas de problème de démarrage par contre lorsque je passe la première et que je débraye, elle broute ou donne des accoups. Le passage de la seconde donne également des accoups à bas régime, tandis que la 3ieme donne beaucoup moins d'accoups.
Pour faire une comparaison, ca ressemble à un embrayage fatigué qui patinerait, avec des difficultés d'accroche, mais avec des gros accoups.
Ces symptômes disparaissent, ou plutôt diminuent un peu à chaud, mais les accoups persistent. La montée n'est pas tres lineaire si je n'accelere pas un peu fort.
Bref ce n'ai pas agréable à conduire en ville.
Sinon::
- Pas de probleme de démarrage à chaud (ou à froid)
- Ne cale pas aux feux rouge
- Pas de voyant moteur allumé
- Je precise egalement, que depuis peu elle consomme beaucoup plus qu'avant ( de l'ordre de 1L voir 1.5L /100 en plus) alors que je n'ai pas changé mon style de conduite (calme)
J'ai vu que les problemes courant étaient:
- Le capteur AAC echappement ou admission
- Le capteur PMH
- La vanne DISA
- Le débitmetre.
En entretien recent, j'ai deja changé :
- bougies,
- bobines d'allumage
- filtre à air.
Grande deception, moi qui croyait à un probleme de bobines vaillissantes ...snif
J'en appel donc au pro du forum, Môsieur Darkgyver :)
(je ne l'ai pas encore passée à la valise cause garage pas à coté, et prise de RDV assez longue !)
Merci d'avance