[E34 M51 an95] Perte de LDR (résolu)
Publié : lun. 25 avr. 2011 07:55
Bonjour,
je possède cette voiture depuis 3 mois, elle a environ 220000km et je galère depuis plusieurs semaines sur ce problème :
J'ai remplacé la pompe à eau et quand j'ai voulu aussi changer le calorstat je me suis aperçu que l'ancien proprio l'avait enlevé. Je décide donc de le monter quand même.
Aprés toutes vérifications faite quant au sens de montage ainsi qu'au tuto de DarkGyver pour la purge du circuit de LDR (un grand merci au passage...), la voiture semble fonctionner correctement : montée en température plus rapide et régulation avec aiguille de temp pil-poil au centre.
Victoire me dis-je ? ben non, environ 10 jours plus tard, sur un trajet d'environ 20km, aiguille de temps qui dépasse le centre direction zone rouge : arrêt immédiat du moteur, ouverture capot et là : plein de LDR tout autour du vase expansion.
Plusieurs vidanges et tests plus tard, il en ressort que tout le LDR que je remet sort par le bouchon du vase expansion trés rapidement et en grande quantité. Un plein total du circuit fait hier n'a tenu que 12km ! ! !
J'ai fait un nouveau test de remplissage, j'ai fait "chauffer" la voiture au ralenti jusqu'à que la durite inférieure du radiateur soit tiède puis j'ai monté un peu le régime moteur, vase d'expansion ouvert :
Le liquide monte doucement au ras bord du vase pour légèrement déborder, je remet alors le bouchon puis de nouveau une légère montée en régime et là, le LDR sort par la partie inférieure du bouchon (au niveau du pas de vis)
J'ai bêtement commandé un nouveau bouchon pour le vase d'expansion (que je reçois demain) mais est-ce aussi simple que ça d'aprés vous ? Je suis un peu inquiet quand même...
NB : 525TDS Touring
je possède cette voiture depuis 3 mois, elle a environ 220000km et je galère depuis plusieurs semaines sur ce problème :
J'ai remplacé la pompe à eau et quand j'ai voulu aussi changer le calorstat je me suis aperçu que l'ancien proprio l'avait enlevé. Je décide donc de le monter quand même.
Aprés toutes vérifications faite quant au sens de montage ainsi qu'au tuto de DarkGyver pour la purge du circuit de LDR (un grand merci au passage...), la voiture semble fonctionner correctement : montée en température plus rapide et régulation avec aiguille de temp pil-poil au centre.
Victoire me dis-je ? ben non, environ 10 jours plus tard, sur un trajet d'environ 20km, aiguille de temps qui dépasse le centre direction zone rouge : arrêt immédiat du moteur, ouverture capot et là : plein de LDR tout autour du vase expansion.
Plusieurs vidanges et tests plus tard, il en ressort que tout le LDR que je remet sort par le bouchon du vase expansion trés rapidement et en grande quantité. Un plein total du circuit fait hier n'a tenu que 12km ! ! !
J'ai fait un nouveau test de remplissage, j'ai fait "chauffer" la voiture au ralenti jusqu'à que la durite inférieure du radiateur soit tiède puis j'ai monté un peu le régime moteur, vase d'expansion ouvert :
Le liquide monte doucement au ras bord du vase pour légèrement déborder, je remet alors le bouchon puis de nouveau une légère montée en régime et là, le LDR sort par la partie inférieure du bouchon (au niveau du pas de vis)
J'ai bêtement commandé un nouveau bouchon pour le vase d'expansion (que je reçois demain) mais est-ce aussi simple que ça d'aprés vous ? Je suis un peu inquiet quand même...
NB : 525TDS Touring