[E46 M43 an98] ralenti instable froid/chaud + moteur qui cale (résolu)
Publié : ven. 3 juin 2011 10:46
Bonjour à tous,
Exposition de mon problème :
Depuis bientôt 1 mois j'ai le ralenti qui est instable. Au commencement il n'était que trop haut ( environ 1100tr/min ) et de souvenir uniquement lorsque le moteur était chaud. Au fil du temps le ralenti à commencer à faire du "yoyo" :
1200 = 500 = 1100 tr/min
1100 = 400 = 1500 tr/min
etc...
Autre cas à l'arrêt stabilisé à 1100tr/min elle monte à 1500tr/min et ne bouge plus... Et depuis environ 1 semaine elle cale en descendant trop bas en régime à froid comme à chaud.
J'ai aussi remarqué que la voiture ne réagit plus comme avant au niveau reprise ou accélération.
J'ai regardé quelques posts que j'ai pu trouver concernant ce problème mais avec des idées différentes à chaque foi.
- On parle d'actuateur ? existant sur moteur essence ?
- Boitier papillon ?
- Capteur d'arbre à came ?
- Sonde lambda ?
- Débitmètre ?
J'ai fait un diag vendredi dernier est ce dernier ressort en défaut la sonde lambda. Je souhaiterai, avant de commander celle-ci, savoir si il est possible de la mesurer ? D'autant que d'après ce que j'ai vu il existe deux sondes lambda ( régulation et diagnostic ).
Cette sonde ne pourrait-elle pas être en défaut à cause d'un problème en amont ?
Pour info : aucun voyant d'allumer.
Je suis du genre bricoleur mais pour pouvoir toucher il faudrait que je sache ou chercher
... Surtout qu'avec tout ce que j'ai lu j'en ai perdu la tête 
...
Donc si l'un d'entre vous pourrais me dire par ou commencer, je lui serais infiniment reconnaissant
Vin : JJ11658
Km : 130 000km
Exposition de mon problème :
Depuis bientôt 1 mois j'ai le ralenti qui est instable. Au commencement il n'était que trop haut ( environ 1100tr/min ) et de souvenir uniquement lorsque le moteur était chaud. Au fil du temps le ralenti à commencer à faire du "yoyo" :
1200 = 500 = 1100 tr/min
1100 = 400 = 1500 tr/min
etc...
Autre cas à l'arrêt stabilisé à 1100tr/min elle monte à 1500tr/min et ne bouge plus... Et depuis environ 1 semaine elle cale en descendant trop bas en régime à froid comme à chaud.
J'ai aussi remarqué que la voiture ne réagit plus comme avant au niveau reprise ou accélération.
J'ai regardé quelques posts que j'ai pu trouver concernant ce problème mais avec des idées différentes à chaque foi.
- On parle d'actuateur ? existant sur moteur essence ?
- Boitier papillon ?
- Capteur d'arbre à came ?
- Sonde lambda ?
- Débitmètre ?
J'ai fait un diag vendredi dernier est ce dernier ressort en défaut la sonde lambda. Je souhaiterai, avant de commander celle-ci, savoir si il est possible de la mesurer ? D'autant que d'après ce que j'ai vu il existe deux sondes lambda ( régulation et diagnostic ).
Cette sonde ne pourrait-elle pas être en défaut à cause d'un problème en amont ?
Pour info : aucun voyant d'allumer.
Je suis du genre bricoleur mais pour pouvoir toucher il faudrait que je sache ou chercher
... Surtout qu'avec tout ce que j'ai lu j'en ai perdu la tête ...Donc si l'un d'entre vous pourrais me dire par ou commencer, je lui serais infiniment reconnaissant
Vin : JJ11658
Km : 130 000km