[E39 M52 an96] Chauffe moteur (résolu)
Publié : lun. 6 juin 2011 17:04
Bonjour,
Voilà, j'ai une E39 520i M52 de 96 depuis peu (3 semaine), elle 325000 km (moteur à 60000 km
).
La semaine derniere, j'ai changé mon étage de sortie soufflante et donc j'ai fais fonctionner la clim pour la 1ere fois. Chez le mécano on a laissé le moteur tourner pendant 10mn à l'arret pour tester la clim et tout et après j'ai quitté directement.
Des ma sortie du garage je suis pris dans un bouchon, en plein soleil avec une température exterieur de 28° à 30°, après 5 min en 1ère-2éme-arrêt l'aiguille commence à monter et à virer vers la droite (dépasse les 90°). En 1ère, 2ème la T° se stabilise à 110° sans jamais la dépasser, dès que j'accélère sur une distance de 200 mètre et que je passe en 3ème la T° redescend à 90°.
J'ai posé la question on m'a dit que c'est normal et que tant que la T° moteur ne chute pas au dessous de 80° et ne dépasse pas les 110° il n'y a pas à s'inquieter.
Est ce normal?
Est ce qu'il y des vitesses sur le ventilo de refroidissement moteur (visco...) et à quelles T° se declanche chacune?
PS : Après avoir quitté le bouchon, plus de problème de chauffe, aiguille stable au milieu.
Voilà, j'ai une E39 520i M52 de 96 depuis peu (3 semaine), elle 325000 km (moteur à 60000 km
).La semaine derniere, j'ai changé mon étage de sortie soufflante et donc j'ai fais fonctionner la clim pour la 1ere fois. Chez le mécano on a laissé le moteur tourner pendant 10mn à l'arret pour tester la clim et tout et après j'ai quitté directement.
Des ma sortie du garage je suis pris dans un bouchon, en plein soleil avec une température exterieur de 28° à 30°, après 5 min en 1ère-2éme-arrêt l'aiguille commence à monter et à virer vers la droite (dépasse les 90°). En 1ère, 2ème la T° se stabilise à 110° sans jamais la dépasser, dès que j'accélère sur une distance de 200 mètre et que je passe en 3ème la T° redescend à 90°.
J'ai posé la question on m'a dit que c'est normal et que tant que la T° moteur ne chute pas au dessous de 80° et ne dépasse pas les 110° il n'y a pas à s'inquieter.
Est ce normal?
Est ce qu'il y des vitesses sur le ventilo de refroidissement moteur (visco...) et à quelles T° se declanche chacune?
PS : Après avoir quitté le bouchon, plus de problème de chauffe, aiguille stable au milieu.