Pour le nettoyage j'ai trouvé des procédures qui me semblent plutôt claires mais en parcourant le fofo plusieurs interrogations me sont apparus.
1) Après démontage du collecteur d'admission faut-il mettre des bouchons sur les orifices moteurs pour éviter que de la saleté n'y rentre et si oui vous mettez quoi comme bouchon...?
2) Dans la revue technique pour le moteur M57 j'ai trouvé le couple de serrage pour les écrous et les vis mais pour les vis je ne vois pas comment je vais pouvoir utiliser la clé dynamométrique ?
3) Je n'ai pas trouvé le couple de serrage pour la vanne EGR.
4) Dans l'un des posts il est question de clapets à supprimer sur le collecteur d'admission si j'en ai pour quelle raison doit-on les supprimer ?
Merci pour vos réponses.
