J'avais quelques symptômes de resistance du thermostat hs, donc ce matin chez bmw pour commander le thermostat:
En revenant, je lève le capot...
Ca commence a pisser aux joint des côtés, forte pression dans le circuit et surtout les durites!!!! Celle du haut, tu poses pas la main dessus 5 secondes sans te bruler...
Celle du bas moins chaudes, mais pas froide...
Avec inpa j'ai le code erreur thermostat avec une temp LDR à 106°.....
Je roule plus jusqu'à changer ce foutu thermostat??
Et-il certain qu'il est cause de ses nouveaux soucis??
j'espère que le JDC ou la culasse ont pas morflé, l'aiguille a pas bougé de midi, mais les jours precedents de temps en temps elle montait de 2mm...
A+
