très heureux d'être a nouveau parmis vous...
l'autre matin, j'ai démarré ma voiture et je l'ai laissé tourné au ralenti dans mon jardin le temps d'emmener les enfants a l'école.
quand je suis revenu, l'aiguille de température était monté au 3/4 !! là c'était grosse frayeur.. du coup j'ai accélerer légèrement et la au bout de 15secondes environ le visco s'est embrayer et le ventilateur auxiliaire également...
quand je roule, aucune surchauffe.... mais a l’arrêt, au bout de 15min de marche ca monte en tempé... et dès que j'accélère le visco fait son boulot ou bout de quelques secondes et le ventilateur déclenche pour faire retomber la tempé...
lorsque j'enclenche ma climatisation (vide d'ailleur) , le ventilateur déclenche bien également..
j'ai donc l'impression que ca déclenche trop tard ou pas...tant que j'accélère pas, j'ai pas l'impression que mon visco s'enclenche ainsi que le ventilateur..
j'ai vérifier les relais, K21 K22 K201 et tout est ok ca déclenche...le visco a été acheté chez BMW en octobre 2011, mes niveaux de LDR sont normaux (du LDR ELF compétition) , j'ai également changé l'interrupteur double contacte (je sais plus si c'est comme ca que l'on appel) , mon carlostat est également neuf, je refait mes niveau chaque semaine car il faut toujours réajuster le niveau de LDR.. elle en bouffe un peu...
il s'agit d'une BMW 540I E39 qui a maintenant 207000 kms...
si quelqu'un a une idée pour me dépanner.. merci à tous pour votre aide..
