Quand j'ai acheter cette voiture ( 324td) , elle consomait du LDR.
Parfois le matin (pas tout le temps au debut) elle avait du mal a démarrer, comme si qque chose bloquait le moteur.
J'ai vite fait la relation avec la consommation de LDR. En fait a l'arrêt un cylindre ce remplissais.
Pas bon du tout pour l'embiellage!!!!!.
Le lendemain, test de démarrage, capot ouvert mon beau père et un amis autour du moteur... ET Là...
un puissant jet de LDR sort du moteur par le plan de joint de culasse coté pompe à injection :shock: .
Le beau père a fallit en prendre plein la g...le
.Un ami m'a donner un produit super efficace (mecanicien armée air) a dissoudre dans le vase d'expansion et radiateur.
Depuis plus de problème de moteur qui bloque au démarrage, et plus de consommation de LDR ( rajout 40cl tout les 5/6 mois) .
Les durites ne sont pas dure et il n'y a pas de mayonnaise dans le vase d'expansion.
Je crois bien que je suis bon pour deculassage non ?
Cette 324td rame comme un petit veau
, je pense qu'il y a plusieurs problèmes croisé ( calculateur, injecteur pilote, etc...) Ce problème de culasse peut-il faire perdre de la puissance a la voiture ? Sachant que le joint ne fuit plus ?
