Petit Tuto sur le remplacement des supports moteur, rien de bien compliqué
Outillage nécessaire :
Cric ;Chandelles; outil de blocage de pompe à eau ;Marteau ;Clé plate de 32 ;
Cliquet ½ + deux grandes rallonges et une petite ;douille de 17 ; clés à pipe ou
Petit cliquet avec douilles de 8et 10.
1/ Déposer le ventilo, afin d’éviter une casse, contre son carénage lors de la levé du moteur.
Mettre en place l’outil de blocage de la ppe à eau.
A l’aide du marteau, mettre un coup sec sur la clé de 32 pour débloquer le visco. Attention pas à gauche.
2/ Sécuriser la voiture sur chandelles.
3/ Déposer les plaques de protections moteur, l’aide des clés de 8et 10.
(Rien de bien sorcier, je n’ai pas mis de photo pour ça).
4/ Avant de soulever le moteur, dévisser les 4 écrous des supports, le poids du moteur évitera aux supports cassés de tourner sur eux même.
5/ A l’aide d’un cric pris sous le moteur, soulever celui-ci en veillant à ne pas trop tirer sur la tresse d’échappement, ni d’écraser le boitier électrique entre le moteur et le tablier.
6/ Remplacer les supports en les positionnant correctement en fonction des détrompeurs.
7/ Redescendre délicatement le moteur, en contrôlant sa mise en place de part et d’autre.
REF en FEBI BILSTEIN,des supports.
Moi, j’ai fini
A vous de jouer
A+
