En théorie, on démonte le radiateur de LDR entièrement
mais il y a moyen d'éviter!
Il faut en premier retirer la garniture sur face avant
pièce 1
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=51&fg=75
puis
la conduite d'air derrière le radiateur,
tu enlèves le visco coupleur (car je pense que s'il reste en place, manqueras un peu de place pour déplacer le radiateur
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html
puis tu enlèves les vis de supports supérieurs de radiateur moteur
Pour cela
introduire délicatement un tournevis dans la fente de dessus
et
faire levier délicatement vers l'arrière (suivant la flèche jaune)
cela déverrouille des petite dents qui retiennent le support fermé

simultanément, faire pivoter le dessus du support vers le haut
refaire la même opération côté B

le radiateur n'est plus retenu par le haut!
tu enlèves complètement les deux grosses durites de l'échangeur air-air
au niveau de 3 et 8
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=40
retirer le cache sous le moteur
Défaire la fixation de radiateur côté gauche (sens de marche)
pour cela:
insérer délicatement un tournevis entre la tôle et le plastique au niveau des flèches rouges (de chaque côté!)
ceci va déverrouiller les clips de fixation qui s'écarteront un peu suivant les flèche jaunes!
une fois écartées et déverrouillées, le bloc gris (entier) , descend vers le bas!

a partir de là; l'ensemeble radiateur/échangeur, n'est plus maintenu du côté gauche.
retirer le silentbloc (caoutchouc) sous le radiateur moteur côté gauche

reste plus qu'à désolidariser le radiateur de l'échangeur.
pour cela
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premier type de montage :
côté droit (sens de marche)
agir au niveau de la flèche rouge pour déverrouiller le clic
et
simultanément extraire le clip suivant la flèche jaune


une fois fait, il suffit de désolidariser côté opposé! (gauche)
il n'est que glissé dans le support!

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Il existe un deuxième type d'intercooler!



