[E34 M21 an91] Coupure brusque à l'accélération (résolu)

[selim]

Bonjour,
Je voudrais exposer mon problème je possède une bmw E34 524td annexe 1991 moteur refait entièrement a neuf il y a près de un an
nouvelle culasse soupape segment volant moteur embrayage...
actuellement ma voiture presente 2 problème
le premier c un gros trou a l'accélération pied au plancher (comme ci je coupais tout contact dans la voiture et j'effectue un frein moteur) seulement puis accélération tout a fait normale lorsque j'enfonce la pédale au 2/3
deuxièmement quelque fois un manque de puissance en dessous des 2000t/min et je retrouve tte la puissance des que je dépasse les 3000t/min

j'ai essaye un autre calculateur, l'injecteur pilote est neuf et les durites on toutes étés changée

Merci pour d'avance pour votre aide

VIN BA91882 moteur 288000 km

[smeldeplomb]

comme ci je coupais tout contact dans la voiture

c est a dire que tous les instruments du TB s éteignent ??
...........................................
ton profile est a jour

[selim]

non c'est pas le cas le tdb marche tout a fait normalement mais on dirait que d'un coup le moteur bloque ca fait comme un coup de frein moteur et ca ne m'arrive que pedale enfonce a fond.
J'ai pense au potentiometre de pedale mais d'apres ce que j'ai lu je n'aurai plus d'acceleration en permanence non?

[smeldeplomb]

tout a fait
qu as tu comme pompe injection dessus ??
donc pas de cable ??

[selim]

la pompe bosch d'origine et non pas de cable il y a le potentiomètre d'accelerateur dessus.
Ca fait comme ci la pompe se bloquait d'un coup

[smeldeplomb]

es ce que la pompe de gavage fonctionne ??
es ce que le filtre a GO est propre??
as tu un debimetre ??
es ce que ton econometre fonctionne bien??

[selim]

alors oui la pompe de gavage fonctionne le filtre a go est neuf et l'econometre marche mais chute lors de la coupure pour le debimetre il y en a pas sur 524 td

[smeldeplomb]

capteur PMH qui fais des siennes surement
je pense qu il faut commencer par la

[selim]

Aujourd'hui j'ai demonte le potentiometre d'acceleration j'ai nettoye les fiches et pour l'instant ca va mieux on dirait que le probleme est resolu

[roadrunner]

J'ai connu se prob sur M21,

tu peux essayer de nettoyer les contacts du potentiométre,prise ert contact spray dedans si possible,

+ nettoyage des pistes et balais de l'actuateur à l'alcoll,en délicatesse (sans démontage,juste le couvercle!!!)

[selim]

Merci pour l'info je m'occupe de ca des demain et je vous tient au courant des resultats

[selim]

G bien tout nettoyé le potentiometre et l'actuateur de pompe et le problème de coupure a disparu mais j'ai eu l'apparition d'un plus gros probleme j'ai une perte de puissance enorme on dirait que le gazoil ne passe plus et meme l'econometre monte a 11l/100 en 4eme et 10l/100 en 5eme la je suis perdu je comprend plus

[smeldeplomb]

autre probleme = autre post
c est la regle
si tes problemes de coupure ont disparu
on attend confirmation pour cloturer

[selim]

ok d'accord on peut cloturer ce pbm et le mettre comme resolu

[darkgyver]

Re;

Content que ton prob soit résolu!
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'êtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!!

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