j'ouvre de nouveau ce sujet car malheureusement ma joie a été de courte durée. Un bref rappel de mes aventures. Après m'être aperçu que de l'huile coulait sur l'alternateur en provenance de la vanne EGR, j'ai nettoyé l'ensemble de l'admission du turbo jusqu'àu collecteur. J'ai roulé 600 km et je n'ai trouvé qu'un léger encrassement de la vanne EGR mais plus d'huile. Je me suis réjouis trop tôt car à présent la fuite est revenue. D'après vos conseils une seule conclusion possible : fuite au turbo ! Donc un changement s'impose ! Est-ce une opération délicate et y-a-t-il une procédure très spécifique à suivre ? Est-ce à la portée d'un simple apprenti ? Je vous remercie tous par avance de vos réponses. Une excellente soirée à tous.
