,Je me posais une question [Ultra basique] quant au liquide de refroidissement:
le contexte:
J'ai changé le LDR il y à 4 mois en prévision de l'hiver dans un garage BMW. Je ne me suis jamais posé trop de questions jusqu’à il y a un mois, où par hasard j'ai vérifié tout mes niveaux y compris celui du LDR. A ma grande surprise, il était 3 bon cm en dessous de la marque COLD/KALD. Me disant que bmw avait bien fait le travail je n'ai rien fait et me suis contenté de surveiller régulièrement mon niveau de LDR. Résultat: aucune fuite, niveau stable
Mais étant perfectionniste
j'aimerais corrigé ça conformément a la notice BMW. Alors voilà mes questions:Sachant que mon LDR est d'origine BMW, qu'il est 3cm en dessous de la marque MAX COLD/KALD quand l'aiguille de la température de LDR est pile au milieu de la zone bleue, et qu'il faisait 0 à 3° de température extérieure lors des mesures:
1) est-il nécessaire ou conseillé de remettre le niveau de LDR au niveau du MAX COLD/KALD dans ces conditions de températures lors de la mesure?(sous entendu: pas de risque de surpression du système de LDR lors des été chaud?)
2) j'ai un bidon neuf (4mois) de LDR à diluer d'origine BMW. Je sais que BMW autorise l'eau du robinet mais je ne trouve pas les infos sur mon eau de distribution, du coup, il y a-t-il une contre indication à le diluer avec de l'eau distillée/déminéralisée?
Ce sont des questions de junior
, mais je ne voudrais pas exploser stupidement ma voiture avec un manipulation mal faite.Encore merci pour les services déjà rendus
à Bientôt
