Vous êtes en forme, on se fais une ptite ppe à eau sur M51...
Suivez le guide
OUTILLAGE NÉCESSAIRE :
Clé BTR de 5 ; tournevis plat ; clés à pipe ou douilles de 8,10,13 ; clés plates de 13,22,32 ; marteau ;clé à filtre ; gros tournevis plat ou autre ( petite barre de fer ) ; outil de blocage ppe eau ( fabrication maison) ; bouteille de QUEZAC( impec pour le diamètre du goulot) ;Téflon.
1/ Déposer le cache supérieur
2/ Retirer la manche du filtre à air
3/ Déposer la durite de la vanne EGR
4/ Déposer le visco :
Attention pas à gauche. Taper un coup sec avec le marteau sur la clé de 32
Si ça ne vient pas mettre en place l’outil de blocage de la ppe à eau.
5/ Déposer la commande de persiennes
6/ Déposer les agrafes de maintien, chaque côté du déflecteur .
Retirer l’ensemble déflecteur / visco
7/ Vidanger le moteur
8/ Retirer la durite inférieure, ainsi que la supérieure et la petite de retour.
Débrancher la sonde de T° d’eau
Déposer les deux fixations du radiateur et sortez celui-ci.
Cette opération n’est pas forcément nécessaire, mais conseillé afin d’en profiter pour faire un bon nettoyage.
Profitez aussi de cette situation pour nettoyer les autres.
9/ Déposer la courroie de clim, en desserrant le tendeur.
10/ Retirer la courroie accessoires en ayant pris soins de la repérer sur un papier.
Faire levier sur le tendeur avec un gros tournevis ,ou une barre.
11/ Maintenir la poulie de ppe à eau avec une clé à filtre, et dévisser les 4 boulons de 10 .
12/ Déposer la ppe à eau
Pour l’extraction , visser 2 boulons de 10 de part et d’autre de le ppe et serrer simultanément les deux cotés .
13/ Poser la ppe neuve en graissant très légèrement le joint pour faciliter sa mise en place.
Remonter en procédant en sens inverse.
Avant de reposer le visco, graisser le filetage ,permettra une dépose plus facile ultérieurement.
POUR LE REMPLISSAGE DU LDR :
1/ Débrancher le petite durite de retour du radiateur et bouchez la avec un boulon.
2/ Prendre la bouteille ,mettre un joint sur le goulot avec quelques tours de téflon pour avoir une bonne étanchéité le vase.
3/ Remplir jusqu’à ce que le LDR sorte du radiateur par un filet régulier.
Là !! remettre la durite.
Votre radiateur et maintenant rempli correctement.
4/ Remplir la bouteille à moitié.
5/ Démarrer, mettre le chauffage à fond et la ventilation sur 2,afin de faire tourner les ppe additionnelles .
Le moteur va se purger tout seul , vous verrez les bulles remonter au fur et à mesure et le niveau descendre.
Quand la bouteille est vide, contrôler le niveau dans le vase ,fermer ,et laisser tourner jusqu’à enclenchement du visco.
Voir aussi cette procédure, si problème.
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m51.html
Contrôler le niveau à froid.
Voilà ,moi c’est fini.
A vous....
A+
