Je viens vers vous car j'ai besoin de conseils...
L'histoire: Hier je rentre de mes vacances au ski et pas loin de Lyon sur l'A43 j'étais à 140 km/h j'appuie un peu pour finir mon dépassement en montée et la PAF plus de puissance, gros tremblements et odeurs de gasoil.
Je m’arrête sur le bord de l'autoroute et attente d'une dépanneuse. Le dépanneur, super sympa (HEYREUX AUTO DEPANNAGE) ramène sa caisse à outil et commence à démonter le cache moteur et la on regarde du coté injecteurs et j'ai une tige qui maintien la bride de l'injecteur cassée sur l'injecteur 3
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3935
C'est la pièce numéro 4.
La je m'aperçois que les brides des autres injecteurs ont été limés que les écrous ne sont pas d'origine et complétement trafiqués!! Merci l'ancien propriétaire !
Donc la, le dépanneur ne veut pas trop mettre les mains dedans et doit me tenir au courant lundi.
S'il ne veut pas mettre ses mains dedans, je vais rapatrier la voiture sur Paris la semaine prochaine et changer TOUTES les tiges (pièce 4 du schéma ci-dessus) ainsi que les brides et écrous qui fixent l'injecteur (pièces 12 et 13 schéma ci-dessous) :
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0985
Je voudrais connaitre la procédure de remplacement des tiges du couvre culasse
Merci d'avance,
