[E39 M51 Pr09/96] Problème chauffe moteur
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Aurelienv59
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[E39 M51 Pr09/96] Problème chauffe moteur
Bonjour, je me permet de solliciter votre aide pour mon vehicule
en effet, la voiture monte très vite en température, puis l'aiguille reste à midi (90°° et le ventilo se met en route.
Les 2 durites haute et basse du radiateur sont chaude mais reste assez souple, et juste après arret du moteur, alors qu'il n'a roulé que très peu, le bocal du LDR fait comme une cocotte minute ( bruit au niveau du bouchon et pression dans le bocal) lorsque j'ai réussi à l'ouvrir j'entendais comme de l'eau bouillir.
Elle consomme du LDR
J'ai ce véhicule à prêter cette semaine en vue de l'acheter ( à mon frère qui l'a depuis mars) je l'ai aujourd'hui jusque vendredi
Merci pour votre aide
en effet, la voiture monte très vite en température, puis l'aiguille reste à midi (90°° et le ventilo se met en route.
Les 2 durites haute et basse du radiateur sont chaude mais reste assez souple, et juste après arret du moteur, alors qu'il n'a roulé que très peu, le bocal du LDR fait comme une cocotte minute ( bruit au niveau du bouchon et pression dans le bocal) lorsque j'ai réussi à l'ouvrir j'entendais comme de l'eau bouillir.
Elle consomme du LDR
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BMW 525TDS 1997
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Le calorstat, n'aurai pas été retiré ????
Si tu la fais chauffer à l'arrêt , vase ouvert ,est ce que tu as des bulles qui remontent ??
A+
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Aurelienv59
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pour les bulles je pense, je confirmerai ca demain, sinon pour le calorstat je ne sais pas du tout ...
BMW 525TDS 1997
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si elle monte vite en temperature des qu elle est chaude tu tire 3/3500 tr/m et la l aiguille de temperature vas monter
si c est le cas ......pompe a eau
si c est le cas ......pompe a eau
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Re;smeldeplomb a écrit :si elle monte vite en temperature des qu elle est chaude tu tire 3/3500 tr/m et la l aiguille de temperature vas monter
si c est le cas ......pompe a eau
Ou
Un produit a été ajouté (genre "stop fuite") et ce produit a colmaté le thermostat.
dans tous les cas, il faut remplacer thermostat + pompe à eau!
Puis voir si le prob a disparu ensuite!
Pas le choix!:pamafau:
Ne plus rouler jusqu'à ce que ce soit fait! Sinon, tu risques un JDC en plus...
@+
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Aurelienv59
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alors aujourd'hui j'ai ouvert le bouchon du vase d'expansion, j'ai démarré la voiture et j'ai remarqué que le LDR montait, descendait et il y avait comme un retour par une petite durite qui vient du haut du radiateur. Pas d'huile dedans ... En tout cas, merci pour vos réponses 
BMW 525TDS 1997
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Aurelienv59
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ce qui ferait que j'ai un retour mais pas régulier, ca vient par saccade ...
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Avant de crever, la grand mère boitait!
de toute façon, sur M51, il y a une règle d'or!
Si problème de température, on remplace pompe et thermostat avant de chercher plus loin!
Si tu ne le crois pas..... tant pis pour toi!
Tu seras le prochain à avoir détruit ton moteur bêtement!
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Aurelienv59
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si si je crois tout a fait ce que vous dites!! D'ailleurs je ne l'utilise plus elle va rester au garage jusqu'à ce qu'elle soit réparée
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Re;
tu fais bien....
de toute façon, si tu veux la conserver, tu seras obligé de passer par là.
Même si il devait y avoir un plus gros prob, tu ne le saurais qu'après cette opération.
@+
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