un gros bruit de turbine à 2000 tr/min et de la suie noire d'échappement partout sous le capot coté filtre à air, je me doute que le collecteur d'échappement a pété
j'ai fait la place et j'en suis au stade ou j'ai quasiment tout enlevé sauf deux dernier écrou en cuivre du collecteur qui me résiste
Bien entendu il ce sont arrondis et maintenant la douille de 10 ne prends plus du tout
j'ai pas du tout envie d'enlever le couvre culasse vu la galère pour sortir les injecteurs
sachant que je n'ai pas la place pour taper au marteau et enfoncer une douille à l'intérieur des boulons foiré, quelle solution me reste t'il ?
Je vois qu'il existe des douilles d'extractions de boulons, est ce que ça peut marcher ?
Merci pour votre aide
