bonjour a tous j'ai ma bmw e46 320d 150ch de 305000km qui refuse de redemarer
j'ai fait les test de basse
la pompe de gavage dans le reservoir ne tourne pas
j'ai verfifier l'alim 0v
j'ai verifier les fusibles il sont ok
j'ai le relais bleu dans le compartiment moteur il et ok il klick
que faire je sui perdu merci
[E46 M47TU Pr11/01] bmw e46 refuse de demarer
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Yanne46
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Salut,
Est ce que le démarreur tourne lorsque tu essaies de la démarrer ?
Si oui, est ce que lorsque tu mets le contact, tu entend le bruit de ta pompe intermédiaire (sous le siège conducteur) ? Combien de litre dans le réservoir ?
As tu essayer avec une autre clef ?
Est ce que le démarreur tourne lorsque tu essaies de la démarrer ?
Si oui, est ce que lorsque tu mets le contact, tu entend le bruit de ta pompe intermédiaire (sous le siège conducteur) ? Combien de litre dans le réservoir ?
As tu essayer avec une autre clef ?
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Corneille
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Yanne46
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Oui le demareur tourne
Non je n'entend pas de pompe tourne
Et oui j'ai essayer avec toutes les clef que jai même celle en plastique
Et sa ne change rien j'ai aucune alimentation et pourtant j entend le relais faire clic clic
Non je n'entend pas de pompe tourne
Et oui j'ai essayer avec toutes les clef que jai même celle en plastique
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Dans ce cas essaie d'appliquer cela :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... /2001.html
Si tu n'as pas de carburant qui arrive en quantité suffisant... c'est normal
Les 320D E46 de ta génération ont ce problème la... et ça génère la panne que tu as : impossible de démarrer...
Attend les experts

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... /2001.html
Si tu n'as pas de carburant qui arrive en quantité suffisant... c'est normal
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Attend les experts
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attention la pompe de gavage contact mis ne fonctionne que pendant la phase de préchauffage
la pompe additionnel sous le siege fonctionne avec le contact pendant une cinquantaine de secondes
pour faire simple
debranche la durite de sortie de filtre a GO met un bout de durite a la sortie du méme filtre a GO plonge cette durite dans une bouteille et ensuite tu met le contact...dit nous le resultat
fireblade...combien de litres dans le reservoir ????
il faut repondre aux questions sinon ce sera long
la pompe additionnel sous le siege fonctionne avec le contact pendant une cinquantaine de secondes
pour faire simple
debranche la durite de sortie de filtre a GO met un bout de durite a la sortie du méme filtre a GO plonge cette durite dans une bouteille et ensuite tu met le contact...dit nous le resultat
il faut repondre aux questions sinon ce sera long
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Quoi de neuf docteur ???
Pour ce qui a été dit!
Il faut aussi mesurer la tension directement sur la pompe additionnelle qui se trouve sous le siège.
Si tu as 12V et que celle ci ne vibre pas, alors elle est HS!
je parle d'elle!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... /2001.html
Complément d'information:
@+ DarkGyver
Il faut aussi mesurer la tension directement sur la pompe additionnelle qui se trouve sous le siège.
Si tu as 12V et que celle ci ne vibre pas, alors elle est HS!
je parle d'elle!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... /2001.html
Complément d'information:
@+ DarkgyverSi tu n'as pas de multimètre :![]()
C'est le moment d'en acheter un !(15 euros dans les mag de brico!)
C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!![]()
Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche deVoir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver
Si tu ne sais pas utiliser un multimètrec'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver
@+ DarkGyver