Je viens de changer le joint du calorsta suite à une toute petite fuite vue dans mon garage.
Je remplis le LDR et fait chauffer la voiture, après plusieurs essai pas moyen de purger correctement et la température monte de façon alarmante à la jauge.
La durite haute est chaude et dure alors que la durite basse est froide. Le ventilateur additionnel tourne tout le temps.
le réservoir de LDR est pleins et je vois de l'air dans le circuits bas du réservoir (je pense qu'il s'agit du circuit de chauffage de l'habitacle).
J'ai bien mis le chauffage a fond dans l'habitacle et le ventilation en position 4, mais pas de chaleur.
est t'il possible que j'ai remonter le calorsta à l'envers? (j'ai bien pris soint de mettre la purge du calorsta en haut)
Merci de vos conseils.