Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une BMW 530 de 2003 boite auto.
J'ai quelques problèmes dessus.
Après achat' j'ai constaté un démarre un peu difficile et un tremblement à froid anormal, mai elle roulait parfaitement bien.
Après contrôle des bougies de préchauffage, j'en avez deux de mortes.
J'ai acheté des bougies de préchauffage et je l'ai ai changé.
Pour le changement de bougies, j'ai du démonté l'admission. J'ai nettoyé la vanne EGR ainsi que changé tous les joint d'admission.
Après démarrage, j'ai toujours un démarrage un peu difficile mais surtout un ralentit irrégulier.
Après renseignement, j'ai changé la pompe externe sous le siège conducteur pensant qu'après j'aurais plus de problème.
Et la, encore pire impossible de démarrer.
Après passage à la valise Bosch, il m'indiqué que le capteur de pression de gasoil était defaillant.
Je l'ai changé aussi ainsi que le filtre a gas-oil.
La elle a démarré, mieux qu'avant mais ralentit toujours irrégulier et surtout plus de puissance.
J'ai acheté une valise à diag dde marque Autel (320 euro).
Après le diag, il me disait que le relais DDE était défaillant.
Je suis allé chez BMW acheté un nouveau (15 euro), mais rien ne change.
J'ai démontée l'admission (dans le doute), et la je constate de que les trois durite de dépression qui sont en dessous de l'admission était en mauvais état.
J'ai changé les 3 durites, remonté l'admission mais toujours rien.
Repassage a la valise et la j'ai un code défaut 1613. A quoi correspond t-il?
Demain je vais chez BMW pour acheté la durite de dépression qui mène au turbo.(1.50m la plus longue).
Au moment ou je vous parle, j'ai l'impression que le turbo ne se lance pas, elle roule mais pas de puissance. J'ai l'impression de roulé en Citroen C3 1.4 hdi au secours !!!!!!
La pression de la nouvelle pompe externe est de 2 bars, la pompe immergé fonctionne parfaitement. J'ai contrôlé les retours des injecteurs impeccable.
Je ne sais plus quoi faire HELP ME!!!
Merci de vos réponses
[E39 M57 Pr02/03] je n'ai plus de puissance (résolu)
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zinio
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