[E46 M47TU Pr12/03] 320D 150cv Perte de puissance, démarrage difficile

Répondre
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

[E46 M47TU Pr12/03] 320D 150cv Perte de puissance, démarrage difficile

Message par Maverick92 »

Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum mais j'ai des petits soucis sur ma nouvelle 320d e46 150cv
Je vous explique petit à petit en détail ce qui m'arrive en espérant pouvoir vous aiguiller au mieu
pour m'aider à trouver ce qui pourrait poser problème...
Apres quelque utilisation de ma nouvelle acquisition j'ai remarqué que la voiture avait énormément de mal à démarrer à froid et également un léger tremblement dans l'habitacle. J'ai donc entrepris de vérifier et changer les supports moteur pour le tremblement (ça c'est résolu). J'ai ensuite tester mes bougies préchauffage, sur 4 y'en avait 3 de mort donc j'ai changer les 4.
Par la même occasion j'ai nettoyer ma pipe d'admission et ma vanne EGR (ce qui pourrait que lui faire du bien non ?)
Donc après tous sa je rebranche tout, remonte la pipe, la vanne ect etc..

C'est la que ca se corse..
--donc pensant que la voiture démarrerai plus facilement, et bah non le problème est toujours présent: à froid la voiture à énormément de mal à démarrer..
--Puis un autre problème a surgit de nul part aussi, j'ai une grosse perte de puissance. J'ai plus du tout de patate, sur autoroute je dépasse pas 140 en 6eme pied au plancher et à la moindre côte la voiture ralentit encore.. jai plus rien sous le pied... Ce qui est bizarre, c'est que parfois je sens que la puissance revient enfin c'est qu'une impression je pense.
-- autre soucis (deja present avant que je change les bougies etc) la voiture ne chauffe pas enfin dès que je dépasse 90-100kmh elle refroidit jusqu'à que l'aiguille de température arrive dans le bleu ! Donc sur autoroute pas de chauffage !! Mais en ville, donc en roulant au max à 50 km/h elle chauffe à peu près normalement l'aiguille monte à peu près normalement jusqu'au milieu..

Donc voilà je sais pas vraiment si tout ces soucis peuvent être lié mais je sais pas où chercher si vous pourriez m'aider ??
Sinon passez de joyeuses fêtes :)
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

Message par Maverick92 »

Je rajoute que j'ai débrancher le gros tuyau arrivant sur la vanne EGR pour voir si la vanne s'ouvrait lorsqu'on accélère mais elle ne s'ouvre pas. Est ce normal ?
Jai également vérifier la résistance dès électrovannes de la vanne EGR et Turbo 14,3 ohm pour les deux.
On m'a également demander de vérifier que le wastegate bougeait bien lors de l'accélération mais je le voit pas bouger non plus .. :/
raphael81
Ingénieur
Ingénieur
Messages : 2071
Inscription : sam. 8 déc. 2012 01:00

Niveau Technique Automobile : amateur autodidacte
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : LR89785
Véhicule 1 : E85 M54 Pr01/04 roadster Tr:Manual TrM:GS6-37BZ
VIN 2 : C299678
Véhicule 2 : F11 N57S Pr09/10 TouTr:Automatic TrM:Unknown
VIN 3 : WH11220
Véhicule 3 : E83 M47T2 Pr05/06 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-37DZ
Localisation : tarn

Message par raphael81 »

préchauffage = le boitier préchauffage est certainement raide
température = thermostat hs

problème de puissance, électrovanne ok mais comment sont les durites de dépression ?
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

Message par Maverick92 »

Bonjour, ce matin mon voyant turbo s'est allumé ...
mes durite de dépressions ont l'air ok.
est ce qu'il y a moyen d'être sûr que c'est le boîtier de préchauffage qui est bien mort ? Pas envie de rechanger une pièce pour rien ..
Je sais pas par où commencer ...
Ét le thermostat c'est facile à changer ?
D'où pourrait venir ce problème de turbo
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

Message par Maverick92 »

[quote="Maverick92"]Je rajoute que j'ai débrancher le gros tuyau arrivant sur la vanne EGR pour voir si la vanne s'ouvrait lorsqu'on accélère mais elle ne s'ouvre pas. Est ce normal ?
Jai également vérifier la résistance dès électrovannes de la vanne EGR et Turbo 14,3 ohm pour les deux.
On m'a également demander de vérifier que le wastegate bougeait bien lors de l'accélération mais je le voit pas bouger non plus .. :/
Un bruit métallique est présent lors de l'accélération.
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

Message par Maverick92 »

Personne pour m'aider ?? :/
Maverick92
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 6
Inscription : sam. 31 déc. 2016 00:58

Niveau Technique Automobile : Amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : FY35900
Véhicule 1 : E46 M47TU Pr12/03 saloon Tr:Manual TrM:GS6-37DZ
Localisation : Asnieres sur seine

Message par Maverick92 »

Mon voyant turbo s'est éteint mais toujours aucune patate .. je sais pas où chercher ...
Avatar de l’utilisateur
darkgyver
Administrateur du site
Administrateur du site
Messages : 85897
Inscription : jeu. 15 oct. 2009 01:00

Niveau Technique Automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : WB04303
Véhicule 1 : E83 M57TU Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-53DZ
Localisation : 49800 Brain sur l'Authion
Contact :

Message par darkgyver »

Re;

:merci: de lire ceci!
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Un seul problème par post!

toi, tu as visiblement 4 ou 5 problèmes.... et en plus, tu les mets tous dans le même pôst!

donc
Bonjour;

Ceci est un forum associatif.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rapeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne necessitant pas l'usage de valise diag.
Tu as donc déjà dépassé ces conditions d'utilisation...


Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post :pamafau: pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
:merci: de ta compréhension, et bonne semaine tout de même! :main:

@+ DarkGyver
Répondre

Revenir à « Moteur »