Je me permets d'écrire ce message, ma voiture a un problème de puissance à bas régime.
Ce problème est apparut aussitôt un changement de joint supérieur de pompe à injection, qui fuyait, mais c'était un trou à l'accélération très léger. Je me suis dit il faut que le joint trouve sa place......Et oui je suis une femme....
Au démarrage, il faut vraiment appuyer et qu'elle "ronfle" sinon elle cale......et au passage de rond-point et/ou ralentissement, quand on ré-accélère, gros trou, qui dure quelques instants. Sinon sur route, elle accélère très bien et monte parfaitement en puissance.
De plus, en vérifiant les niveaux, en une semaine de temps, j'ai découvert des taches dans le moteur, je joins une photo.
Merci de vos réponses, étant juste une femme, les garagistes me voit arriver et essaie de m'allumer au niveau devis.
Pour ma part, je pense qu'il faudrait la passer à la valise et vérifier les durites dans un 1er temps. (après avoir fouillé sur le site, qui d'ailleurs est très bien fait, merci pour cela).
Cordialement.
