voilà le mois dernier avant le contrôle technique j'ai changé capteur arbre à cames et vilebrequin les 2 sondes lambda et les 6 bougies et au contrôle technique
surprise la voiture pollue à fond, donc changement pot catalytique qui ferraillait au démontage il était vide? retour au contrôle et surprise même pollution à fond
retour chez moi j'avais un doute sur le branchement de mes 2 sondes lambda car cosse de branchement identique et j'avais fait la connerie de débrancher les en même temps et un mécano m'avais dit que cela n'avais aucune importance donc j'inverse les branchements retour contrôle et là voiture impeccable elle ne pollue plus, mais voilà depuis si je dépasse les 110.120 km/h et que je me retrouve en circulation normale entre 60-80 km/h à l'accélération la voiture fait des accoups et
si je redescend en 2 ou 3 ième je perd de la puissance et je n'ai plus d'accélération il faut couper le moteur et tout redémarre nickel et si je remonte au dessus des 100 km/h cela recommence. Serait il possible que le défaut de branchement des sondes lambda est grillé un des capteur ACC ou PMH?
a+
