[E36 M50 Pr07/94] REMONTAGE MOTEUR

[quasimidi]

Bonjour,

je viens de récupérer un 320Cab E36 de 1994 ( M50B20TU )
le moteur démonté et la culasse surfacée
il n'y a pas de pige moteur en place
par ou commencer ? le calage du bas moteur je suppose
Merci pour vos aides

[gyropinpon]

C'est pas toi qui as démonté??

Dans ce cas il faut que tu commences par mettre ton bas moteur au PMH ,c'est à dire le cylindre 1 doit être à fleur du plan de joint .

Et tu doit pouvoir mettre ta pige dans le VM.

Mais il te faut un outil spécial pour caler tes AAC

A+

[quasimidi]

non, j'ai récupérer la caisse comme çà
çà y est, premier cylindre en PMH ( comme sur ma photo sur le premier post )
j'ai une valise avec pas mal d'outils de calage
donc j'ai mis la pige
j'ai aussi l'outil de calage des AAC

[smeldeplomb]

soupapes du N 1 en bascule attention le rotor d allumeur doit coincider
et apres remontage 2 /3 tour monteur complet a la main par securité

[quasimidi]

rotor d'allumage ?
pas sur M50B20TU de 1994

quelqu'un aurait un schéma du positionnement des AAC / soupapes avant remontage

[gyropinpon]

Re,

Si tu mets ton outil de calage sur tes AAC ,tes soupapes cylindre 1 doivent être fermées.

A+

[quasimidi]

bonjour,

suite du remontage moteur
culasse refaite et remonter
nouveau joint de culasse
bas moteur caler
mais les soupapes sont-elles normalement ouvertes ?

[gyropinpon]

Les soupapes du cylindre 1 sont ttes fermées , donc tu dois pouvoir positionner ton outil de calage AAC sans problème.

Normalement tu es bon.

Mais cela n'exclus pas un contrôle.

A+

[quasimidi]

ok merci
remontage de la culasse ok avec des vis neuves, en respectant l'ordre de serrage



contrôle OK

[gyropinpon]

RE,

Alors !!!! elle pète ???

A+