je viens de finir le changement de joint de culasse sur mon 318 e36 (j 'avais de l'eau dans l'huile,et surchauffe moteur puis au demontage presence d'eau dans le cylindre 4). je precise que la culasse a été eprouvée et rectifiée.
donc joint de culasse changé sans soucis, au passage j'ai changé par precaution l'ensemble pompe a eau visco coupleur et calorstat.
Le soucis est que apres purge de mon circuit de LDR ma voiture surchauffe toujours...je detecte que le visco coupleur ne fait pas son boulot, car a froid comme a chaud je l'arrete a la main sans soucis... mais il est NEUF!
donc ai-je mal purger mon circuit de LDR ou un probleme m'echappe sur mon moteur?? je suis a court d'idée tres honnetement....
si certain d entre vous ont une idée je suis preneur!!!