Mon tds vit toujours ! 530000km.
On viens de de remplacer :
-Arbre de transmission complet (palier mort, déchirer)
-flector (mort)
-ligne échappement complète (l'originale bouché ! même de l'air mise en pression quasi rien au pot) + tresse car déchiré
-embrayage LUK
-5 injecteurs (un des injecteurs Hs qui fesait trembler la voiture a froid)
-vanne EGR (filet hs sur une visse)
j'ai (même avant le remplacement de toutes ces pièces) un manque de puissance a bas régime , a 90 en 5ieme sur le plat j'avance pas du tout
comparé a une tds e39 même année en même temps a coté de moi , il me laisse sur place, par contre en 3 et 4 ieme au dessus de 2200trs c'est moi qui prends les devant, l'acceleration reste constante et linéaire jusque 4500trs j'ai tester 3 turbos avec 3 capteurs sur 1 journée (durite admission ok) pareille , rien change.
laisser le capteur turbo connecter et mis une visse au tuyau de dépression une mini mini légère amélioration mais rien de flagrant , on va dire un poil de plus en souplesse mais... durite de depression connecter au capteur ou pas... ca me change rien ! elle accélère autant après 2200
je pense pas que se sois le debimetre
sinon j'aurai pas de puissance.donc je sèche un peu et d'après l'econometre je consomme 1L de plus que lui.
si qq aurait une piste....
merci !!
accélère impec , je ne dois plus rétrograder en 4ieme dans les côtes et aiguille conso monte a 18/19L!