[E46 M52TU Pr06/98] sondes lambdas

[deun]

comment mesurer les sondes lambdas pour voir si elles sont hs ou bonne avec un multimètre et quelle fil prendre ?

[gyropinpon]

Sonde débranchée, entre 7 et 15 ohms.
Mesuré entre pin A et C

infinie elle set HS
A+

[darkgyver]

[quote="gyropinpon"]

Sonde débranchée, entre 7 et 15 ohms.
Mesuré entre pin A et C

infinie elle set HS
A+[/quote:+:

mais attention!
avec cette mesure tu ne vérifies que la partie "chauffage de sonde

la partie signal de sonde lambda ne peut être testée qu'avec une valise ou oscilloscope

@++

[gyropinpon]

RE,

Alors ces sondes .
A+

[deun]

Pas encore mesurè je fait ça demain y flotte et ça caille

[deun]

alors a froid je suis a 0.2;je branche met en route j'attend de sortir de la zone bleu,je coupe le contacte et débranche et je suis a 0.5

[Loffense]

Sur quelle calibre? par contre vu la mesure c'est mort

[deun]

200

[Loffense]

Hum cachuète ou pistache? 200 kOhm ou 200 ohm?

[deun]

alors la bonne question je regarde demain

[deun]

200ohm

[deun]

ou 2000ohm

[Loffense]

Sonde débranchée, entre 7 et 15 ohms.
Mesuré entre pin A et C

@++

Bon bah le préchauffage de sonde HS, faut changer.

[deun]

elles on 1 mois

[deun]

17/10/17 135,82 €
Sonde lambda BOSCH 0258003477
Sonde lambda BOSCH 0258003477
heuuu 3 mois

[Loffense]

Attend Dark, j'ai peut être louper quelque chose.

[darkgyver]

Re;

es tu certain d'avoir fait les mesures correctement?

inutile de faire chauffer les sondes pour mesurer la résistance de chauffe de cette sonde!

si tu trouves 0, 2 sur calibre 200 Ohms, alors c'est qu'elle est hors service

si par contre, tu trouves 0.2 sur calibre 200 KOhms; elle est peut-être bonne! (car la mesure n'est pas assez précise et du coup on ne sait pas trop!)

du coup, tu devrais être certain !

mais comme dit!
comme ceci, tu ne vérifies que la partie chauffage

*************************************

si tu veux vérifier la partie signal, alors il faut faire comme cici! (normalement on le fait avec un oscilloscope ou la valise!)

*************************************

les tensions de signal (à ne pas confondre avec les tensions de chauffage de sonde lambda) se prennent toujours moteur chaud!
A froid, elles n'ont aucune signification

normalement, ce sont les valises diag qui les donnent!

ceci dit, on peut aussi les mesurer (pas forcément facile!) directement avec un multimètre en piquant dans le fil avec une aiguille

il s'agit des deux sondes situées avant de catalyseur.

elles!
pièces 1
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2181

il en existe une pour chaque banc de cylindre (banc 1 == cylindres 1à3 et banc 2 == cylindres 4 à 6)
suivant les véhicules et l'accès, on peut aussi faire en prenant la tension directement au niveau de la prise!
mais attention!
tout doit être branché et en état de fonctionner!


la mesure se fait entre les deux pins
fil noir
et
fil jaune

moteur en marche

ceci à chaque fois pour chaque banc!

(NB : Tu verras que la mesure fluctue un peu, mais c'est normal!)

[deun]

mesure faite ce matin a froid j'ai 2.7ohm

[darkgyver]

mesure faite ce matin a froid j'ai 2.7ohm

c'est un peu faible, mais cela ne veut pas dire qu'elles sont HS!

il faut faire les mesures de signal!

@+

[deun]

Passage valise alors ??? Je vais voir avec bmw si il me compte un passage complet ou si il peuve faire seulement les sondes