Bonjour,
Sur ma 525D de 2005, j'ai le collecteur d'admission qui fuit.Fuite également au niveau de la vanne EGR.
Je l'ai démonté, et je constate bien de l'huile au niveau des joints orange.
Le déshuileur est neuf, le niveau d'huile est bon.
Quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi j'ai de l'huile dans mon collecteur ?
Merci d'avance pour vos réponses
[E60 M57TU Pr04/05] Collecteur admission plein d'huile
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Pseudo_fredo
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smeldeplomb
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c est le turbo qui fuit
regarde si l axe de turbo a du jeu axial et radial
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Pseudo_fredo
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Ok je vais tenté.
C'est compliqué ?
C'est compliqué ?
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gyropinpon
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A minima, déposer les durites d'adm du turbo , de façon à pouvoir poser un doigt sur son axe et contrôler le jeu comme te l'a expliqué Smel
L'idéal serait de déposer ton turbo, retirer le coude d"échappement poser un doigt sur l'axe côté échapp, l'autre côté adm , ainsi tu pourras contrôler tes jeux en axial et radial.
A+
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Loffense
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Attention le 2260 est un turbo qui a même neuf un petit jeu... Une fois ce test fait débranche la durite d'intercooler pour voir si tu a beaucoup d'huile... met une bassine!!
Ton déshuileur c'est un Vortex ou une mousse?
Ton déshuileur c'est un Vortex ou une mousse?
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
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Pseudo_fredo
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Merci pour votre précieuse aide 
Je vais m'occuper de démonter tout cela ce soir, en espérant y parvenir car je ne suis pas sûr d'avoir tout le matériel nécessaire.
Je vais au moins démonter les durites.
Concernant mon déshuileur, c'est un mousse.
Je vais m'occuper de démonter tout cela ce soir, en espérant y parvenir car je ne suis pas sûr d'avoir tout le matériel nécessaire.
Je vais au moins démonter les durites.
Concernant mon déshuileur, c'est un mousse.
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Loffense
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Pour le vis en torx male tu peux utiliser de l'outillage standard si tu tiens la clé bien droite.
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smeldeplomb
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https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3468
tu desserre les colliers 3 et tu débranche les durites
avoir de l huile dans l admission c'est monnaie courante sur ce moteur mais pas trop non plus
tu desserre les colliers 3 et tu débranche les durites
avoir de l huile dans l admission c'est monnaie courante sur ce moteur mais pas trop non plus
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Pseudo_fredo
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Lorsque j'ai démonté la durite raccordée sur vanne EGR, de lh'uile a coulée.
La durite qui remonte vers le turbo, presque pas d'huile.
Par contre je suis bloqué, impossible de dévisser la Torx de 30 du turbo
La durite qui remonte vers le turbo, presque pas d'huile.
Par contre je suis bloqué, impossible de dévisser la Torx de 30 du turbo
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gyropinpon
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RE,
Dégrippant , ou il faut chauffer un peu avec une lampe à souder , c'est suffisant en général.
A+
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