[E46 M54 Pr10/01] 330ci PERTE PUISSANCE A CHAUD

[Steeven11000]

C’est de ma faute je n’ai pas expliqué la suite... j’ai demonter antierement le colecteur j’ai regarder sur la voiture de mon meilleur pote (il a exactement la meme en bleu clair) a l’arriere du collecteur comme mi sur la photo j’avais troi petite « bites «  de sortie d’air une durite sur le d’elle etait coupe , celle relié au bloc reaspiration des gaz je l´ai racorder une autre a un bouchon et l’aitre etait libre sàs rien sur la voiture de mon collegue il a un bouchons sur celle ci ducoup j’ai mit un bouchon aussi depuis j’ai fait 500km le voyant ne sait pas rallumer j’ai la puissance aussi apres je pense en avoir un tout petit peu moins a chaud mais je ne peux pas l’affirmer ça a l’air vraiment leger... et en faite au niveau du conduit d’air (poser sur la calandre) le petit conduit de 10cm qui relit la boite a air au conduit sur la calandre , je ne ´lai plus ducoup le ventillateur du radiateur balance l’air chaud directement dans la boite a air... j’ai comander le bout chez bm il arrive lundi... je me demande si c’est pas ça... de plus j’ai un leger tres leger sifflement en fond a 1500 tr que quand j’apuis sur la pedale quand des que je relache il n’ai plus la c’est comme si la pedale le controler en fonction de l’appui que j’y met... j’ai controler toutes les durites pourtant. Voila merci

[gyropinpon]

RE,

Problème résolu ou pas ???

A+

[Steeven11000]

Bonjour alors voila j’ai fait 800km principalement de la ville et des rocades le voyants ne sait pas allumé, mais la suite a un allez retour de 200km sur auto route au retour quand la voiture etait chaude a l’acceleration , vraiment suivent l’appui sur la pedale un bruit de soufflerie s’enclanchait et moins de puissance , quand j’appui a fond (boite auto) au dessus de 3500-4000tr la puissance a l’air d’y etre je pense.

J’ai fait des recherches sa ressemble beaucoup a un probleme de visco coupleur deffaillant j’ai suivi les test a faire alors ce matin a froid j’ai demarrer le ventilo tournait je pouvait l’arreter a la main puis j’ai fait 20km en tapant dedans pendant 15min aucuns soucis puis je me suis arreter j’ai ouvert le capot (voiture bien chaude) impossible d’arreter le ventilo a la main du coup j’ai appuyer a l’arret sur l’accelerateur et la le bruit de soufflerie c’est mis a etre la je suis sortie du BM j’ai essayer d’arreter le ventilo et la il s’arretait a la main alors que 1 min avant avant les coup de pedale il ne s’arretait pas mais suite au coup daccelleration et le bruit de soufflerie present il sarretait a la main.

Le ralenti est bon et elle demarre au quart de tour.

Je ne comprend pas si c’est le visco la liaison avec le voyant moteur, je l’ai brancher a la valise elm327 elle me dit p0171 méange trop pauvre ligne 1 alors que la derniere fois cetait p0174 melange trop pauvre. Je sais que les deux codes sont relié mais bon je suis a bout de ne pas trouver.

J’ai en plus toujours ce sifflement de 1500 a 2000tr il est leger en fond on l’entend suivant l’appui sur la pedale comme si on le controlait en appuyant plus ou moins fort.

MERCI DE VOTRE AIDE

[gyropinpon]

Un problème ,un post afin de ne pas tt mélanger

est ce que ton problème initial est réglé???

A+

[Steeven11000]

Desolé, mais c’est la suite du premier probleme c’est juste qu’il a evolué... merci

[darkgyver]

Desolé, mais c’est la suite du premier probleme c’est juste qu’il a evolué... merci

Non!
dans ton cas, il est quasi certain que tu n'as pas "un" problème, mais plusieurs!

de ce fait:

Bonjour;

Ceci est un forum associatif.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rappeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne necessitant pas l'usage de valise diag .
De ce fait, tu devras ou tu as dors et déjà dépassé ces conditions d'utilisation...


Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver

de plus, il te faudra traiter les probs les uns après les autres!
et
sur des posts différents!