[E39 530I M54 ] presentation et travaux

[petaf59]

Salut a tous roulant en 530D e39 (2 525 tds avant,1 325 tds,1 320i e36).
j'ai un faible pour ce modèle a tout niveau (gueule, confort,).

mais bon madame a sa voiture (A4 1.8 quattro),j'ai ma vielle cordoba pour aller au boulot ,le 530d me sert pour le plaisir et les vacances.
Donc envie de passer a l'essence et j'ai trouver un 530I montage GPL a échanger.

200km pour faire l'echange j'ai pu m'apercevoir de la différence sur la route (au dire du proprio elle est reprogrammer et je doit dire que sa me semble exact vu la différence avec mon 530D.
Pas de regret pour le retour j'adore ce moulin .










Mais YA DES MOINS suis rentrer qu'avec les catalyseurs car la personne a virer l'intermediaire et la ligne "pour le bruit!!!" ambiance tous le long de la route .

Fuite importante dessous mais apperement DA car tous les niveaux ont pas bouger je doit nettoyer pour voir.

A la recherche du ligne je me suis rabattu sur un ?
528I E39 boite auto carte grise bloquer et joint culasse (ben je les ramener a la maison)
110km a 50km/h car la remorque (1 essieux)prennais du baland a mort voiture mal mise (ma seat 90cv a manger) mais comme on a du la pousser sur la remorque jai pas eu le courage de recommencer

2h30 plus tard a la maison enfin !!!!







Donc dans l’idée tout ce qu'il y a a l’intérieur du 528 va dans le 530 .AU BOULOT

[Loffense]

[petaf59]

Désolé pour le UP vous ai pas oublier juste trop de boulot et problèmes santé me suis finis le dos et le cou en déposant la ligne du 528 bilan 4 cervicales écrasée qui appuient sur la moelle NICKEL.

donc dépose de la ligne sans pont et un seul morceaux merci bmw



donc ensuite dépose des bout de tube sur le 530 (et je casse un goujon fixe de la collerette d'un catalyseurs )et mise en situation.



Et la normal les lignes sont pareils SAUF aux collerette des cata donc soit je depose les cata du 528 sans savoir si sa passera soit je coupe
J'ai couper .

galère pour refaire le goujons caser a la disqueuse sous la voiture mise en place de raccord rigide échappement premier coté nickel le second les tubes n'ont pas le même diamètre sa joue a rien et forcement petite fuite a ce niveau .
la je me pose la question est-ce que je commande un tube au dimension voulut ou je pose un flexible échappement comme sur les bateaux ( a ce point je commande sur le flexible.fr excellent on fait les tubes que l'on veut ).

la j'en suis au point ou je m'occupe du GPL révision a prévoir mais galère pour trouver un garage qui fait mon système 1h20 de route a prévoir car des voyants sont allumer apparemment sonde lambda .
Sinon elle m'a finis le dos mais J'ADORE ce moulin c'est génial.

Bilan j'ai une petite seat 1.9tdi pour le boulot et bricoles mais avec mon dos elle me coupe en dos (siège) donc mise en vente et j'ai racheter UN



525 TDS CUIR ELECTRIQUE 389000km 700e mon dos est mieux pour rouler et plus économique pour le taf (je roule a l'huile avec mes diesel).
Donc sa me fait 3 e39 dans la pelouse j’arrête la sinon madame va me tuer .
Prochaine étape mon gpl et trouver le pourquoi de mes voyants (j'ai acheter un odb Bluetooth mais vais voir pour un bmw scanner pas trop cher) .

Je vous tient au jus

[Loffense]

Y a pas a dire, la 5 c'est confort Bon courage pour ton dos... Cela dis à l'occase essaie une 7, même en e38 l'intérieur c'est... indescriptible.

[petaf59]

J'y est penser a la serie 7 mais trop grand pour madame déjà quand elle passe de sa A4 a la mienne elle me le rapelle assez souvent

[Loffense]

Sinon ils ont fait des Alpina et des Individual sympa en E39

[Many44]

Ca commence à faire une belle collection de e39

T'as l'air de les aimer ces bagnoles autant que j'aime les e36

Wohaa la ligne à du être super compliquée à sortir aie pour le dos !

Ca prends pas trop de place le réservoir de GPL ?

700€ c'est vraiment pas cher, elles à des trucs à faire pour ce tarif ou même pas ?

Bon courage pour ce qui te reste à faire ca à l'air bien galère

[petaf59]

MA 320I COUPE (celle qui me manque le plus j'avoue la betises de l'avoir vendue surtout avec son PROWLER !!!!!!!)




et mon premier TDS bavarois

J'ai adorer mes E36 mais madame étant pas très grande j'ai du modifier la pédale embrayage avec une cale en bois de 5cm sinon sa passer pas pour elle trop de course.

[petaf59]

Alors pour la ligne c'est une horreur et le réservoir et a la place de la roue de secours elle est en stand-by pour l'instant j’attends mes raccords echappement flexible.

Sinon pour ma 525 tds 700 c'etait une petite affaire oui avec pneus,freins,pompe refaite assez recement vu sa tête et ct-6mois.

Sinon oui ya un peu de taf mais bon ça va le plus urgent c’est trouver pourquoi au soleil la centralise et porte passager ne parle plus du tout même les 2 vitres avant je doit démonter pour voir car l’été arrive .

alors je lui ai greffer le capot du 528i et son autocollant (sortie avengers oblige) poser l’attache remorque aussi et repeint la moquette coffre en noir car le gris était trop abimer plus les entretient filtres divers.




Et elle commence a bien sentir la frite maintenant je ne sait pas si utile de creer un post mais je peut au besoin en tout cas la elle en ai a 35 ltr huile avec le GO a 1.46e je fait 34E!!!! d'economie sur un plein le prochain elle passe a 40ltr huile

conso donner par ordi faut rajouter entre 0.3 et 0.5 pour la réel quand je calcul moi même .

[petaf59]

Salut a tous pour continuer mon post je donne des nouvelles. Donc operation bien passer tu temps pour la convalescence et j'ai repris les travaux maison ainsi que les voitures des que j"ai 5 min .



le dépouillage du 528i avance encore l’intérieur et les portes et c'est direction poubelle .

mon 525tds commencer a se faire vieux (vu le prix) et l'entretien n'avait pas etait fait depuis longtemps bref elle craquer de partout seul le moteur tourner comme une horloge , madame ne voulais plus monter dedans trop de frais a prévoir pour remise en état donc revendue.

Donc achat d'un 530d touring boite auto




Très bien suivie celle-ci de nombreuses factures moteur changés avec facture (clapets) 300000km compteur 200000 moteur,boite vidanger il y a 100000 je doit la refaire c ma première automatique mais je trouve que sa patine quand même + les clapets a virer et l'entretien classique (huile filtres reniflard)a faire .

Concernant mon 530i j'ai ENFIN trouver un garage GPL compétent la secrétaire ma envoyer un mail 500e la désinstallation et passage drire pour le gpl ou 3200 installation d'un nouveau système GPL . Je suis pas encore décider. Soit je désinstalle et pose un boitier ethanol soit je change le gpl mais il coute plus cher que la voiture (mais bon 530i très propre boite MANU quand même ).

[Loffense]

Pour la BVA t'as pas pris le meilleur modèle... dans ces année c'est des boite américaine c'est pas top. Cela dis, fait la vidange avec crépine et remet les adaptative à zéro en général ça aide un peu.

[petaf59]

oui j'ai lu pour les boites GM mais un 530d en ZF apparemment sa existe pas(c'est con mon 528i donneuse d'organes a une boite ZF) donc je vais bien l'entretenir on verra.
Apres seul ceux qui ont des soucis mette un post forum souvent, donc a la vue des 530d vendue je verrai si bonne affaire ou pas .

[Loffense]

Elle sont fiable dans le temps si entretenu scrupuleusement, mais sa patine un peu, c'est pas super sportif au niveau étagement, c'est mou à bas régime. Mais si tu fait beaucoup d'autoroute c'est moins pénible.

Après pour les US une boite fait 220 - 250 000 km et est ensuite considéré comme bonne à refaire

[petaf59]

je reconnait bien ma boite dans ton descriptif, étant pas habituer aux automatiques je m’y retrouve quand même je vais lui faire son entretien (la dernière vidange boite a 90000km)et on verra.
Merci des renseignements.

[Loffense]

La suite dans un autre sujet

[petaf59]

Un rebonjour remise a jour de mes déboires pas pu finir mes renovations pas assez de temps (dixit madame la maison est prioritaire) .
J’ai tout revendus pour repartir sur un 528ia reprog ethanol . J"ai adorer cette caisse jusqu'a ce qu'a un stop je parte a 2 de tension en parlant avec mon fils et boom pas vu le picasso qui arriver pleine balle petit coup de gaz mas c’est pas passer .




J'avais bien la haine contre moi même un gars me la repris refaite elle roule maintenant . donc depuis que Loffense (un grand merci) ma mis a l'oreille le E38 je me suis mis a sa recherche ça ma pris 2 ans mais j’ai trouver . Enfin je voulais un 740i noir mais j’ai trouver un 730ia en noir et ca va j'en suis tréstrés content (c’est un salon roulant ) . Ne voulant pas trop l'exposer aux abrutis qui savent pas ouvrir leurs portières ou ce garer j'ai retrouver aussi un 530d touring pour le taf . J'ai du promettre a ma femme que c’était mes derniers achat bmw jusqu’à la fin de nos travaux (et en même temps suis super satisfait de mes trouvaille ).voici les photos













petites bricoles a prévoir (forcement a leur ages ) mais ca devrait aller elles sont très saines dans l'ensemble.

[Davy528i]

Ne voulant pas trop l'exposer aux abrutis qui savent pas ouvrir leurs portières ou ce garer

Ou qui donne des coups de portières par envie ou je ne sais quoi d'autres. J'ai découvert 3 pocs sur ma portière conducteur dernièrement. Ça pousse comme des champignons ces trucs-là. C'est pas un truc qui me traversait l'esprit ce genre de crétineries mais du coup, je vais devoir songer à me garer autrement également. Fin de la parenthèse.

pour la 730i... C'est clair que c'est un modèle qui a de la gueule, encore plus en noir !

[Alemao]

Superbes

[Loffense]

Dommage que tu sois aussi loin j'aurai une liste de course pour des pièces de E39... je vais pas tarder à redémarrer les hostillités sur la mienne

[petaf59]

j’ai des reste de pièces de e39 je ferais des photos aux beaux jours