[E36 S50 Pr02/93] Perte de couple/tremblement

[Aurel69]

Bonsoir à tous,
Avant de commencer je vous expose mon setup. Il s’agit d’un m3 3.0 faite pour la piste mais également pour la route. Voiture vidée, kw v2, boîte à air Csl, alpha n ....
Depuis environ 1 an j’ai des soucis de perte de couple à bas régime, je m’explique. A certain moment, pas tous le temps, la voiture fait comme si elle sengorgait ou alors ne tournait pas sur tous les cylindres lorsque je veux accélérer. Énormément de tremblement dans tous l’habitacle également et le moulin qui peine à prendre des tours. Alors que d’autre fois, elle marche et s’envole dans les tours avec la rage qu’on connaît du s50.
Bien sûr vous allez me dire « fait un diag » seulement le problème est que pour le s50 si personne n’a pas la valise bmw gt1 rien ne ressort d’interessant.
J’ai changé dernièrement les deux lambdas, aucune amélioration.
Aujourd’hui j’ai fais un test du vanos avec un manomètre. J’ai pu m’apercevoir qu’il n’est plus vraiment en forme.... également lorsque que je mets le contact, les électrovannes se mettent à claquer plein de fois et je ne pense pas que cela soit normal.
1)Savez vous si cette perte de couple peut avoir un rapport ?
2)Pouvez-vous me confirmer que le vanos est h.s ?
3)j’ai aperçu sur des photos du net qu’il y avait une masse sur la 6eme bobines. Je n’en ai pas, coïncidences ? A quoi est elle relié ?
Sur la vidéo ci dessous : j’accelere Très légèrement vers 1000 tours pour que le mano affiche 100 bars lorsque je relâche il retombe
https://youtu.be/Rm51az5IW4c
Deuxième, l’es claquement des evs avec juste le contact mis
https://youtu.be/oZCbtaKmaBk

Merci

[Loffense]

Sans diag c'est un peut risqué... mais bon si tu dis que le vanos est pas vraiment en forme cela correspond à tes problème sporadique car quand il déconne il gére plus correctement. Pas de fuite sinon?

[darkgyver]

Re;

je pense que ton cas est complexe, et que ceci s'impose, surtout que tu n'as probablement pas "un" problème, mais plusieurs petits!
donc:

Bonjour!

La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des non-membres.
En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes avec utilisation de valise diag.

De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!

Voir ici:
Limites et conditions d'utilisation du forum

Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!





Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver

je pense que pour commencer, il faudrait vérifier tout le système de pompe à air secondaire avant de chercher côté vanos....

@+

[Aurel69]

La pompe à air est supprimée.
Je viens de refaire un test vanos, c’est encore mieux, je n’ai plus du tout de pression et la voiture cale ...

[darkgyver]

[darkgyver]

pas de bras.....pas de chocolat!
dernier rappel avant corbeille