J'ai depuis peu une 330D 204 CV de 11/2003 acheté en avril 2010, avec 130 000 Km .
Quelques semaines après mon achat j'ai eu un petit problème de perte de puissance a partir de 3000 - 3500 tr/min (en passant au point mort et donc en faisant tomber le régime moteur pendant 2-3 sec sous les 1000 Tr/min la puissance revenait) ........ enfin bref après passage à la valise chez un spécialiste BMW (pas concessionaire) le gars me trouve un manque de pression suralimentation (et bougies de préchauffage hors service au passage) et me conseil de vérifier toutes les durite de dépression et de suralimentation.
Comme je voulais démonter la pipe d'admission afin de vérifier l'état des volets (j'avais peur de la casse moteur après avoir parcouru plusieurs forums) j'en profite pour nettoyer pipe d'admission, vanne EGR, et je verifie donc toutes mes durites .................. BENCO je trouve une durite débranché
--------- c'est la numero 9 sur ce schéma : https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=45
Cependant lors de ce démontage je trouve que certaine durites sont en sales etats avec des fissures sur les raccords (j'ai même du en raccourcir certaines) donc je note les durites a changer et me dit que je les trouverais bien sur le net avec l'aide de l'ETK ou de realoem.
Mon problème est que sur le schémade realoem il y a ecrit dans la colone supplement pour la durite n°9 : 3, 5 x 2, 0 et je ne sais pas à quoi cela corrsepond (diamètre intérieur / extérieur / longueur ???)
J'ai aussi essayer de chercher sur le net ou trouver des durites mais sans savoir exactement quoi chercher (durite en silicone ? quel taille ? quel diamètre ?...)
Donc je fais appel aux spécialistes durites du forum afin d'éclairer ma lanterne eteinte !!
d'avance pour vos réponses et desolé pour le message de 15 mêtre de long !PS : Au passage, suite au rebranchement de la durite ...... wooooaw ...... quel peche d'enfer a bas régime, en fait depuis que j'avais acheter la voiture la durite devait être débrancher !!!
