[E39 M57 Pr11/02] tremblements moteur à froid

[darkgyver]

supports moteurs (avec circuit de dépression) contrôlés?

@+

[jarod54490]

Supports moteur contrôlés, ils sont ok et fonctionne quand j'active ou desactive l'electrovanne via ISTA. Mais j'ai une durite de dépression qui se fixe sur un des supports un peu molle. J'en ai commandé pour ôter le doute mais pas encore reçu

[darkgyver]

Re;

Supports moteur contrôlés, ils sont ok et fonctionne quand j'active ou desactive l'electrovanne via ISTA

tu vois donc une différence de vibrations quand tu les actives via la valise?
à+

[jarod54490]

C'est juste le bruit qui est différent quand j'arrive ou non mais les tremblements sont toujours présents. Quand je désactive, je sens bien le moteur dans le châssis alors que quand j'active je ne sens plus le moteur dans le châssis

[darkgyver]

Re;

et aucune erreur au scan???

@+

[jarod54490]

Non rien du tout

[smeldeplomb]

contrôle tes débits d injection a chaud et clim en action

[darkgyver]

Re;

dans ce cas précis, il y a plus de chances de voir quelque chose avec la valise (correction dépassée pour l'injecteur en question....)
du coup, je reste "dubitatif"??????????

je pense qu'il faudra refaire un passage valise dans quelques temps!

@+

[jarod54490]

Je viens donner des nouvelles.
A la valise, il n'y pas de souci de correction aux injecteurs (neufs). Il n'a pas non plus de variation visible de la pression de rail à la valise mais j'ai résolu le problème en remplaçant le capteur de pression en bout de rampe par un occasion qui trainait d'un ancien moteur.
Merci de votre participation

[smeldeplomb]

ce serais bien que tu es une valeur avant remplacement et apres !!!
j ai de gros doutes sur ta résolution de panne??????
a froid ou a chaud la pression de rail est la méme a savoir (consigne 348b)

[darkgyver]

il se peut que le capteur ait eu un prob aléatoire....
ou
mauvais contact

@+