Je m’explique :
Apres avoir roulé en regle general plus de 1h donc moteur à température , je coupe le moteur et si je tente de redémarrer immédiatement pas de probleme, elle part au quart de tours.
En revanche si je la laisse stationner de 45min a 2h et que j’essai de redémarrer, je suis obliger de tirer sur le demarreur plus longtemps et le regime moteur reste a 400trs puis monte gentiment au regime de ralentit.
Pas de sensation quel tourne sur un cylindre en moins.
Passage a la valise multimarque zeros defauts
Passage a la valise bmw zeros defauts
Je viens de me rendre compte que la température joue un rôle important puisque elle me l’avai Deja fait l’été Dernier et a l’entrée de l’hiver je lui et remplacer les capteur arbres a cames echp et admi et volant moteur.
Suite a sa, le probleme avait disparu.
Et maintenant, sa recommence exactement comme avant.
Detail des pieces recente sur le vehicule:
Moin de 30 000kms ou moin de 3 ans:
Capteur AAC échappement et admission
Capteur vilebrequin
Debimetre
Capteur température collecteur admission
Joints collecteur admission
Capteur température decléchement ventilateur refroidissement
Alternateur
Demarreur
Sonde lambda collecteurs échappement
Bougies et bobines
Bloc reniflard d’huile et tous les tuyaux de reniflard.
