Suite à une dépose moteur pour réfection intégrale de la mécanique dans les règles de l'art par un spécialiste , ma 335d E91 refuse totalement de démarrer ; le gasoil arrive bien à la pompe HP mais ne sort pas de celle-ci .
Avec mon ami mécanicien nous avons démonté le régulateur de débit de pompe HP , en soufflant avec la bouche dans celui-ci le passage se fait ; en l'alimentant électriquement le passage se ferme ; nous l'avons remonté sur la pompe . Ensuite nous avons démonté le régulateur de pression de rail ( en bout de rampe coté tablier ) ; nous l'avons rebranché électriquement et nous avons lancé le démarreur : pas de gasoil à venir dans la rampe ...
A la mise du contact en position 2 ( sans démarrer ) nous avons contrôlé si il y avait bien une tension qui arrivait au régulateur de débit de la pompe HP , il y a bien un signal et on le sent vibrer une dizaine de secondes .
En activant la pompe de gavage du réservoir via la valise celle-ci tourne , on l'entend très bien .
Enfin à l'aide d'un endoscope côté distri nous avons aussi contrôlé que la pompe HP est bien entrainée mécaniquement .
Les injecteurs ont été contrôlés dans un centre spécialisé , ils sont OK ( et bien remontés dans le même ordre ) .
J'ai bien la vitesse de rotation moteur via le capteur PMH au log lors du démarrage .
Voilà maintenant plusieurs jours que l'on sèche sur le problème et je commence à désespérer . . .
A noter qu' avant la repose de mon bloc entièrement reconditionné j'ai posé un bloc (nu) d'occasion (histoire trop longue à raconter) et que l'auto avait démarré sans soucis avec les mêmes éléments externes !
Tout est bien rebranché , rien ne manque et les relais ont été contrôlés eux aussi à l'aide d'un mutlimètre .
- Régulateur de débit en entrée de pompe HP ?
- Régulateur de pression de rail ?
- Capteur AAC ?
- Pompe HP ( j'ai du mal à y croire ) ?
- ? ? ?
Si le sujet est jugé pas à sa place merci de le déplacer
Merci d' avance à vous pour vos éclairages .
