Forum d'aide technique associatif destiné à vous permettre de réparer votre BMW vous même! Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW
Merci pour ce super tuto qui va bien me servir
J'aurais une question, derrière la poulie je suppose qu'il doit y avoir un joint spy mais je suis pas sûre peut on me le confirmer ?
Merci pour vos réponses
Compliquer non, mais méticuleux. Faut retirer la poulie (encore) et sortir le vieux joint: moi je fait un plie dans le cerclage en prenant garde de ne pas marquer la porter avec un tournevis plat fin et je le retire entier pour pouvoir l'utiliser avec une cale pour remboiter le neuf sans le blessé et tapant sur la cale qui frite le vieux joint pour poussé le neuf.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…