Re;
A voir si le cat ou le FAP n'est pas bouché......
par la fumée d'huile!
@+
[E60 M57TU Pr11/03] deux turbo cassés en 10000 km
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darkgyver
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thierryt
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La 530 est defapé et decatalysé mécaniquement et electroniquement.....
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darkgyver
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c'est à mon avis là que se situe le prob......thierryt a écrit :La 530 est defapé et decatalysé mécaniquement et electroniquement.....
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thierryt
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Elle l est depuis l achat.....
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darkgyver
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Tous les hommes sont pleins de vie..... avant de mourir!thierryt a écrit :Elle l est depuis l achat.....
le fap fonctionne bien a certaines conditions qui ne sont remplies qu'en cas de régénération......
Prob qui peut se manifester que bien plus tard....
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thierryt
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Je crois que je me suis mal exprimé le fap ainssi que la lambda on etait supprimer du calculateur le véhicule a était reprogrammé comme modele sans fap
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darkgyver
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Re;
le prob est que le cat est muni d'une quantité de capteurs dont certains ne se manifestent que dans des conditions particulières!
le fait de la supprimer électroniquement ne met pas à l'abris de ce genre de prob!
et
de toute façon, mis à part (peut être) ceux qui ont modifié la DDE, personne ne peut dire leur influence!
je dis bien peut être!
car en général, même eux n'appliquent que des formules de sorcier, dont ils ne savent pas les répercussions!
la seule chose que l'on puisse te dire, c'est d'aller là où tu l'as fait modifier.....
le prob est que le cat est muni d'une quantité de capteurs dont certains ne se manifestent que dans des conditions particulières!
le fait de la supprimer électroniquement ne met pas à l'abris de ce genre de prob!
et
de toute façon, mis à part (peut être) ceux qui ont modifié la DDE, personne ne peut dire leur influence!
je dis bien peut être!
car en général, même eux n'appliquent que des formules de sorcier, dont ils ne savent pas les répercussions!
la seule chose que l'on puisse te dire, c'est d'aller là où tu l'as fait modifier.....
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Comme dit en debut de post dark nous avons acheté la voiture comme sa elle n avait deja plus de fap et de cata elle avait par contre un turbo neuf et en 10000km jamais eu de defaut apart qu elle fumer a ce jour le turbo a était remplacer la voiture ne fume plus mais nous donne les defaut egr
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darkgyver
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le prob est que certains organes liés au FAP ne sont actionnés (et peut être testés) que de manière très sporadique et occasionnelle, du coup, c'est pas parce que tu n'as rien remarqué pendant 10000 km, qu'il n'y avait rien!
En fait, certaines vérification n'interviennent que lors de la régénération du fap, et ne sont donc pas systématiques.
pas de vérification == pas d'erreur!
a cela, seul le fabricant de la DDE peut répondre, car c'est lui qui a fait le soft de la DDE
l'erreur EGR n'est probablement dû uniquement au fait que la quantité d'air admise en entrée de moteur n'est pas celle qui devrait être à cet instant précis....
@+
le prob est que certains organes liés au FAP ne sont actionnés (et peut être testés) que de manière très sporadique et occasionnelle, du coup, c'est pas parce que tu n'as rien remarqué pendant 10000 km, qu'il n'y avait rien!
En fait, certaines vérification n'interviennent que lors de la régénération du fap, et ne sont donc pas systématiques.
pas de vérification == pas d'erreur!
a cela, seul le fabricant de la DDE peut répondre, car c'est lui qui a fait le soft de la DDE
l'erreur EGR n'est probablement dû uniquement au fait que la quantité d'air admise en entrée de moteur n'est pas celle qui devrait être à cet instant précis....
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