Cela faite déjà quelques temps que nous cherchons a résoudre ce problème sur notre E34 et comme nous n’avançons pas malgré ce que l'on a déjà changé on fini par ce demander si la panne n'est pas électronique ( relai ou calculateur ??????????)
Voici donc l’historique et le descriptif de ce que l'on a déjà fait .
véhicule acheté il y a un peu plus de 2 ans avec un problème de chauffe moteur , qu'on a résolu en vidangeant le circuit de refroidissement et nettoyant le radiateur , sur les facture de l'ancien proprio on a une réfection de pompe d'injection .
quand on l'a achetée elle n’avait pas roulé depuis longtemps donc on a fait un changement de pompe de gavage et changement de tous les filtres plus vidange pour repartir sur des bonnes bases ; avant le Ct d'il y a deux ans on a fait faire un nettoyage moteur hydrogène elle est passée sans soucis de pollution mais on l'a toujours trouvé poussive.
on a donc changé a la fois le pilote qui fuyait ( un grand classique )et aussi les 5 autres petits copains mais elle continue a tourner sur 3 pattes et a claquer certains jours.
le voyant d'injecteur pilote s'allume de façon aléatoire et quand il s'allume on a des fumées noires, un claquement moteur, des fumées noires on penses donc qu'il y a un soucis de ce coté là .
vos conseils sont les bienvenus , merci d'avance pour votre aide
donc je peux essayer de faire remonter l'ancien et d'effacer le code a nouveau on verra bien, je vais chercher le sika cf11.
