[E46 M52TU Pr09/98 ]ne démarre pas, pompe a gavage non enclenchée

[yessaad]

je ne vois pas sur le plan ou se déverserai le carburant merci

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0371

[yessaad]

salut
je m excuse de vous embetez avec ma panne il y a un fusible de 5 am quand je le retire il n y a pas de temoin de bord ni contacte et quand je le remet il fait un bruit

[gyropinpon]

ton carburant arrive à la rampe d'injecteurs

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0644

A+

[yessaad]

salut
faut démonter le cache culbuteur je ne comprends pas le shéma merci si tu avais un photo?ou je regarde si j en ai une

https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... kvwNGPnBW1 voila une photo du compartiment peux tu me mettre une fléche merci

[yessaad]

salut
je veux faire un essai tirer des fils au nombre de 4 correspondant aux arrivées de ceux venant a la pompe et les branchés ailleurs

[yessaad]

salut voila la pompe a gavage le flotteur(ne bouge pas?) quand je la branche en directe

salut
je m excuse de vous embetez avec ma panne il y a un fusible de 5 am quand je le retire il n y a pas de temoin de bord ni contacte et quand je le remet il fait un bruit

salut
si je crée une arrivée de 4 fils a la pompe en prenant l énergie a un autre endroit? c est possible

[yessaad]

salut
j ai voulu crée un circuit pour faire tourner ma pompe a gavage et je me suis rendu compte que quand je retire le fusible de 7.5 A j entends un bruit et les temoins du compteurs ne s allume pas tous et le demarreur ne lance pas comment faire merci pour vos lumiéres

[smeldeplomb]

arrete de toucher a tout sinon tu vas vraiment créer une panne severe
tu fais ce que gyro t as dit et si la pompe n est pas alimenté en 12v c est que tu ne fais pas bien les choses ou comme je t ai dit tu as un fil de coupe

[yessaad]

arrete de toucher a tout sinon tu vas vraiment créer une panne severe
tu fais ce que gyro t as dit et si la pompe n est pas alimenté en 12v c est que tu ne fais pas bien les choses ou comme je t ai dit tu as un fil de coupe

salut
oui tu as raison mais on essai de se dépanner (car BMW c est pas donné) victime de la passion pour cette marque d une qualité incontestable on a tout a gagné d abords on apprends chaque jours un peu plus comme ca on ne mourrira pas idiot

[smeldeplomb]

quoi de neuf docteur ??

[yessaad]

quoi de neuf docteur ??

salut
j y comprends plus rien au secoure docteur bonne année quand méme bonne santé et beaucoups d argent

[gyropinpon]

quoi de neuf docteur ??

Moi j'abandonne , il est panne , mais il n’écoute pas

[yessaad]

quoi de neuf docteur ??

Moi j'abandonne , il est panne , mais il n’écoute pas

salut
un capitaine ne doit quitter le navire(rire) moi j ai fais ce qu on m a dis j ai démonter la boite a gants j ai trouvé les relais ma pompe je l entends que quand je la connecte en directe sur batterie 12 Volts j ai changé un relais a l endroit ou l ont m a dis qu il était
pour la pompe j ai regardé les fusibles tout m a l air bon par contre je pose une question y a t il sur ce véhicule un relais principal qui chapoterait tous les relais ou un capteur?

[yessaad]

quoi de neuf docteur ??

Moi j'abandonne , il est panne , mais il n’écoute pas

salut
un capitaine ne doit pas quitter le navire(rire) moi j ai fais ce qu on m a dis j ai démonter la boite a gants j ai trouvé les relais ma pompe je l entends que quand je la connecte en directe sur batterie 12 Volts j ai changé un relais a l endroit ou l ont m a dis qu il était
pour la pompe j ai regardé les fusibles tout m a l air bon par contre je pose une question y a t il sur ce véhicule un relais principal qui chapoterait tous les relais ou un capteur?

[smeldeplomb]

t aurais pas un probléme d EWS ??
a savoir que
si tu as laissé la voiture pendant longtemps sans y toucher ou essayer de demarrer comme un bourrin jusqu a vider la batterie ou que tu as une batterie a moitier secouer ou que tu a debrancher la batterie avec les clefs sur le contact etc etc...
en clair si tu as eu un probléme du genre ton EWS est desynchroniser
mais pour le savoir il faut mettre un coup de valise
ce probléme engendre une coupure de la pompe car la DME crois qu on est entrain de voler le vehicule
ceci dit si tu as une deuxieme clef essaye de demarrer avec

[yessaad]

t aurais pas un probléme d EWS ??
a savoir que
si tu as laissé la voiture pendant longtemps sans y toucher ou essayer de demarrer comme un bourrin jusqu a vider la batterie ou que tu as une batterie a moitier secouer ou que tu a debrancher la batterie avec les clefs sur le contact etc etc...
en clair si tu as eu un probléme du genre ton EWS est desynchroniser
mais pour le savoir il faut mettre un coup de valise
ce probléme engendre une coupure de la pompe car la DME crois qu on est entrain de voler le vehicule
ceci dit si tu as une deuxieme clef essaye de demarrer avec

salut
j ai effectivement un probléme de clefs je n ai plus de puce dans la clef j ai changé une serrure et la clef de contacte me serre qu a ouvrir le coffre et démarrer enfin quand elle démarrait j ai acheter une commande OBD2 quand je la branche je n arrive pas a me connecter au calculateur ou ordinateur de bord on a essayer de me la voler !!

[smeldeplomb]

quoi???
on a essaye de te la voler???

[yessaad]

quoi???
on a essaye de te la voler???

oui on a essayer de me la voler mais si elle démarre pas comment je peux faire un Diagnostique ?

[yessaad]

quoi???
on a essaye de te la voler???

oui on a essayer de me la voler mais si elle démarre pas comment je peux faire un Diagnostique ?on peux trouver sur le net pour refaire une clef d origine?y a t il un lien a ce sujet,

[smeldeplomb]

ça sert a rien de refaire une clef
la c est valise obligatoire pour resynchroniser l anti démarrage et le calculateur moteur
donc tu as la reponse du pourquoi elle ne demarre pas
trouve une valise capable de faire la synchro et reviens nous dire le resultat
la question a sa reponse