Bonjour,
Ayant 4 bougies de préchauffage HS je vais les changer, je me pose 2 Questions:
1) Dois je changer le "Boîtier de préchauffage" ?
2) Je vais en profiter pour supprimer les clapets comme recommandé, est ce que je peux savoir quels est le diamètre es bouchons avant de les démonter ?
Merci
Alexandre
[E70 M57T2 Pr06/07] Changement bougie de préchauffage
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alexv
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Re;
Combien de km a ta voiture?
si les 4 bougies sont données en erreur en même temps, alors il est très probable que le défaut ne soit pas les bougies, mais le module!
**********************
tu fais bien de supprimer es clapets. il est idiot de se faire peur tous les jours...
A ma connaissance, il n'y a plus que les gros diamètres de bouchons après 2002 (je crois)
@+
Combien de km a ta voiture?
si les 4 bougies sont données en erreur en même temps, alors il est très probable que le défaut ne soit pas les bougies, mais le module!
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tu fais bien de supprimer es clapets. il est idiot de se faire peur tous les jours...
A ma connaissance, il n'y a plus que les gros diamètres de bouchons après 2002 (je crois)
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alexv
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Bonjour,
Je ne peux pas dire si les 4 sont tombées en même temps, je ne n'avais pas passée à la valise en l'achetant l'année dernière (j'y penserai la prochaine fois)
je constate les erreurs suivantes
4212 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 1, activation Courant
4222 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 2, activation Courant
4242 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 4, activation Courant
4252 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 5, activation Courant
La voiture a 155 000 Km
Donc tes conseils sont donc :
1 - Je vire les clapets de M...e
2 - je change le module
3 - et si les 4 sont encore en erreur je change les 6 ...
C'est le bon ordre ? ou avec 155000 mieux vaut tant qu'a faire changer les bougies directement ?
Merci pour tes bons conseils.
Alexandre
Je ne peux pas dire si les 4 sont tombées en même temps, je ne n'avais pas passée à la valise en l'achetant l'année dernière (j'y penserai la prochaine fois)
je constate les erreurs suivantes
4212 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 1, activation Courant
4222 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 2, activation Courant
4242 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 4, activation Courant
4252 DDE: Bougie de préchauffage cylindre 5, activation Courant
La voiture a 155 000 Km
Donc tes conseils sont donc :
1 - Je vire les clapets de M...e
2 - je change le module
3 - et si les 4 sont encore en erreur je change les 6 ...
C'est le bon ordre ? ou avec 155000 mieux vaut tant qu'a faire changer les bougies directement ?
Merci pour tes bons conseils.
Alexandre
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Tu peux aussi simplement mesurer la résistance de chaque bougie entre la tige et le corps en ohm. 0 ohms ou pas de signal= mort, au dela de 0.6 ohm c'est mort aussi donc entre 0.3 et 0.6 ohm, tout ce qui est en erreur ou valeur infinie c'est mort.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
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activation courant c est pas bougie morte
c est un problème d alim...enfin sur la plupart des valises connues
bougie morte la valise te dirais circuit ouvert
- darkgyver
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exactement!alexv a écrit :..........................
Donc tes conseils sont donc :
1 - Je vire les clapets de M...e
2 - je change le module
3 - et si les 4 sont encore en erreur je change les 6 ...
C'est le bon ordre ? ou avec 155000 mieux vaut tant qu'a faire changer les bougies directement ?
Merci pour tes bons conseils.
Alexandre
ceci dit, si tes bougies sont vieilles, alors tu peux les remplacer en même temps.....
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