[E90 M57T2 Pr12/05] bruit de canard
- smeldeplomb
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ok ben on verras tout ça ensemble lors du diag
dit moi quand tu peu venir a ta convenance soit roissy (aeroport) soit boulogne billancourt
je reste a ta disposition
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Serbokool
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Ok merci c est sympa
Plutot boulogne alors.. Dimanche 19 juillet si c est bon pour toi
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- smeldeplomb
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ok je t enverrais un MP pour te confirmer
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Serbokool
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OK tu me diras ça
- smeldeplomb
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diag effectué
alors pour le code a6d1 (qui n as rien a voir avec ton probléme) et le seul que je n ai pas reussit a effacer
ça concerne la pompe a eau additionnelle situé a coté de la jauge a huile ..il parrait que c est un defaut recurent sur ce modele car il faut appuyer sur le bouton reset de la console avec contact coupé pour que ce code disparaisse mais il revient tot ou tard donc faut code pas de soucis celui ci on peu l oublier (pardon pour le hors sujet mais c etait pour rassurer nico)
pour le reste ..on poursuit en section diag.mais il semblerai qu on se dirige vers un probléme de debimetre ou une fuite de circuit de suralimentation (voir le recent probléme de mode dégradé) et aussi un probléme de contre pression d echappement du a une regeneration non effectuée a mon avis pour cause de bougies de prechauffage HS sinon les injecteurs sont bons et le moteur est étonnement tres silencieux et tourne tres bien malgres sont kilometrage
voiture tres propre félicitation
ouvre ton post comme je te l ai expliqué et je mettrai les captures d écran
alors pour le code a6d1 (qui n as rien a voir avec ton probléme) et le seul que je n ai pas reussit a effacer
ça concerne la pompe a eau additionnelle situé a coté de la jauge a huile ..il parrait que c est un defaut recurent sur ce modele car il faut appuyer sur le bouton reset de la console avec contact coupé pour que ce code disparaisse mais il revient tot ou tard donc faut code pas de soucis celui ci on peu l oublier (pardon pour le hors sujet mais c etait pour rassurer nico)
pour le reste ..on poursuit en section diag.mais il semblerai qu on se dirige vers un probléme de debimetre ou une fuite de circuit de suralimentation (voir le recent probléme de mode dégradé) et aussi un probléme de contre pression d echappement du a une regeneration non effectuée a mon avis pour cause de bougies de prechauffage HS sinon les injecteurs sont bons et le moteur est étonnement tres silencieux et tourne tres bien malgres sont kilometrage
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Super merci a toi Gerald pour ta dispo et ta gentillesse
Ok pour la pompe a eau additionnelle..
Pour le reste j ouvre un nouveau post...
Et merci pour l etat de la voiture
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Serbokool
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voyant-moteur-t46422.html
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