[E53 M57TU Pr08/06] Boitier papillon

[Darkmoon73]

Hello,

Je dois changer le boitier papillon sur mon X5, quelqu'un pourrait-il me conseiller? Y-a-t'il des réglages à faire? Faut-il repasser à la valise?

Merci d'avance de votre aide

[gyropinpon]

Le boitier papillon ?????

Qu'est ce que tu entends par boitier papillon ??

A+

[Darkmoon73]

Le boitier papillon ?????

Qu'est ce que tu entends par boitier papillon ??

A+

Le boitier qui se trouve devant la vanne EGR. BMW m'a dit que le problème de démarrage venait du défaut de ce boitier avec le papillon qui restait ouvert ou fermé et qui m'empêchait de démarrer.

[smeldeplomb]

tu le remplace et c est tout aucune precaution particuliere
ceci dit
es ce que le boitier est bien piloté ?? parce que c est rare que cette piece soit defectueuse

[Darkmoon73]

tu le remplace et c est tout aucune precaution particuliere
ceci dit
es ce que le boitier est bien piloté ?? parce que c est rare que cette piece soit defectueuse

Code erreur p2620. Après vérification par BMW qui m'a dit que cela provenait du boitier papillon. Je crois qu'il reste ouvert ou fermé, je ne sais plus. En tout cas, il y a un sens ou je ne démarre plus.

[smeldeplomb]

faudra le demonter voir ce qui se passe l axe doit etre grippé
débranche la batterie pour remplacer le papillon .sinon tu uaras une reinitialisation a faire

[Darkmoon73]

faudra le demonter voir ce qui se passe l axe doit etre grippé
débranche la batterie pour remplacer le papillon .sinon tu uaras une reinitialisation a faire

Merci pour l'info, je vais regarder cela de plus près.

[gyropinpon]

Tu as regardé sa broche ?? tu as essayé de passer un cp de spray contact ??

A+

[Darkmoon73]

Tu as regardé sa broche ?? tu as essayé de passer un cp de spray contact ??

A+

Non pas encore, car le x5 est encore chez BMW, mais des que je le récupère je me fais ça... Merci

[darkgyver]

pour gyro et smel si cela ne suffit pas....
Pour ta gouverne:

Papillon DDE6.0
Les moteurs diesel équipés d'un filtre à particules requièrent obligatoirement un papillon. Le papillon sert à réduire le débit d'air aspiré de façon à obtenir les températures de gaz d'échappement élevées qui sont requises pour la régénération du filtre à particules.

A l'arrêt du moteur, le papillon est fermé de façon à éviter les secousses du moteur. Le papillon s'ouvre à nouveau une fois le moteur à l'arrêt.

(en fait ce boitier papillon ferme juste pour régénérer le FAP
sinon (hors au moment de la coupure du moteur) il reste ouvert!

@++